綜合所有現有資料，可以推測：伊爾-22PP和A-90執行的是同樣的任務，并且不排除目前A-90和“不舒適”計劃被整合入與“伐木人”相聯系的工作中。

伊爾-22PP可能不單純是裝備電子戰系統、首先用于壓制敵通信和自動化指揮系統的飛機，它還能用電子戰裝備壓制空中指揮所，并能獨立進行無線電技術偵察和電子偵察。

成績與問題

應該承認，目前俄國防部正在積極發展電子戰力量，不僅組建電子戰部隊和兵團，還為它們裝備現代化技術裝備。俄軍方已經學會了壓制預警機、機載雷達系統和通信線路，甚至GPS信號，實際上在某些方向上已經世界領先。

俄軍在2008年俄格沖突中使用電子戰裝備的結果就是例證。盡管敵人擁有相當先進的防空武器，包括“山行櫸-M1”和經過改進的S-125，以及大量的蘇制和外國（主要是法國）產雷達。被格魯吉亞防空系統擊落的俄軍飛機只有2架：1架圖-22M3被擊落情況不明，而第929國家飛行試驗中心的1架蘇-24或者是被波蘭產“霹靂”便攜式防空導彈擊落，或者是被以色列產“斯派德”防空導彈擊落。

陸軍電子戰部隊和分隊報告對格軍通信線路進行了全面壓制（只有衛星通信偶爾還工作），并壓制了格魯吉亞無人機的通信線路，使格魯吉亞損失幾架無人機。所以本文前半部分美國記者的擔憂不無根據。

但還是應該承認，電子戰兵力和裝備的發展存在一些困難。首先，應該明白，在使用電子戰裝備的同時需要可靠地掌控作戰地區的整個電磁環境。目前的戰爭和軍事沖突（包括俄格沖突）經驗表明，如果電子戰裝備使用不正確，在殺傷敵人的同時，同樣也會給己方部隊造成損失。

根據俄空軍的資料，2008年8月在用安-12PP飛機壓制格魯吉亞雷達時，發現距干擾施放區域100-120公里的俄軍雷達也受到了干擾。俄陸軍地面系統同樣有效壓制了格方和己方的通信線路。

此外，應該考慮到，在沖突地區還有民用無線電電子設備——為緊急情況部、警察分隊服務的應急通信信道。如果說有過負面經驗的俄軍正在積極學習在己方使用電子戰裝備的情況下行動，那么對軍事工業綜合體中的民用部門的影響似乎還無人關心。

其次，如果仔細看一下工業部門提供的電子戰產品線，那么實際上大都是70-80年代研制的產品（特別是無線電電子技術康采恩的產品）的思想延續，有的是技術延續。無論是“克拉蘇哈”系列，還是“杠桿”和“莫斯科”，都是90年代中期到末期問世的，但由于撥款不足而凍結。

大部分電子戰系統是按同一個原則——施放大功率噪聲干擾——研制的，前面已經說過，這既有嚴重的不足，也有不小的優勢。但實際上不久前還沒有使用的毫米波和兆兆赫波段目前越來越引起無線電電子設備和高精度武器制造商的重視。

例如，在所謂的低頻段中可能一共有10個信道，而在40兆赫有數百個。因此電子戰裝備研制商需要“覆蓋” 所有這些信道，而這是個相當大的波段，也就是說，需要更復雜、通道更多的電子戰裝備, 這同時會導致干擾系統（站）體積增加，機動性下降。

除了科技問題，在俄羅斯電子戰系統研發系統中還存在一個很大的組織問題。實際上目前在進行電子戰裝備的研制和生產的不僅有無線電技術康采恩，還有不久前成立的聯合儀表制造公司（其中包括“織女星”和“星座”康采恩）、俄羅斯航天局和俄羅斯原子能公司下屬的一些公司，甚至還有一些私營企業。

應該指出，有些工作是重復和交叉的，還存在一些研發工作和公司的院外活動。不久前總統對電子戰方向總設計師的任命命令是改革電子戰裝備研發工作的第一次嘗試。但這一決定將在多大程度上有效，還需要時間來證明。

本文原載于俄羅斯《軍工信使》周報2015年第37-38期，作者阿列克謝?拉姆。原文標題：Электронная война – мифы и правда。文章主要介紹了俄羅斯電子戰部隊和裝備現狀，近年來實戰運用，取得的成就和存在的問題。

編譯:藍山/知遠

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