意外︰突然降臨的暴風(fēng)雨
１９８７年底，中國(guó)方面的技術(shù)人員開(kāi)始陸續(xù)前往美國(guó)格魯曼公司，超７基本布局開(kāi)始明朗。基于武器攜帶數(shù)量的要求和低空機(jī)動(dòng)性要求，格魯曼將機(jī)翼更換為前緣后掠４０°的帶小邊條切尖三角翼，翼展也從原來(lái)的７．１５米提高到９米。這個(gè)設(shè)計(jì)和我們使用的Ｆ－１６很接近，這表明飛行性能也會(huì)很接近。機(jī)翼尖端也如Ｆ－１６一樣擁有兩具導(dǎo)彈發(fā)射導(dǎo)軌，機(jī)翼前緣還增加了機(jī)動(dòng)襟翼，飛機(jī)尾部沒(méi)有太大改動(dòng)，還是沿用Ｊ－７Ｍ的尾翼和垂尾。格魯曼認(rèn)為Ｆ４０４發(fā)動(dòng)機(jī)直徑較小、散熱要求不高，原機(jī)身會(huì)有較多的剩余空間。前機(jī)身的改進(jìn)基本由中國(guó)人完成，從那個(gè)Ｊ－７ＣＰ全尺寸金屬模型發(fā)展而來(lái)。
格魯曼要求必須在１９８８年３月以前實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)計(jì)方案的選型工作，三方都對(duì)其提出的機(jī)翼設(shè)計(jì)方案表示贊同。接下來(lái)就是細(xì)節(jié)落實(shí)的過(guò)程，這主要是中國(guó)和美國(guó)方面的工作。這一時(shí)期我們的主要任務(wù)就是監(jiān)督和協(xié)調(diào)，中國(guó)人在有些事務(wù)上很有主見(jiàn)，美國(guó)人則不愿意花費(fèi)更多的精力和他們討論。在他們看來(lái)，好與壞一目了然了，有什禨好解釋的，思維和工作習(xí)慣上的不同不斷制造摩擦。
在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)問(wèn)題上，格魯曼輕微改變了中國(guó)的前機(jī)身部分，他們讓進(jìn)氣道很有技巧的向內(nèi)傾斜１５°，提高了飛機(jī)在某些狀態(tài)的總壓恢復(fù)系數(shù)。由于機(jī)翼的改變，起落架的設(shè)計(jì)也有了變化，支點(diǎn)向機(jī)腹移動(dòng)很多，這樣對(duì)機(jī)翼掛架有很大好處，可以設(shè)計(jì)布置９個(gè)掛點(diǎn)了。垂尾的外形也作了修改，后掠角變小、方向舵增大，后緣后掠角大大縮小了；尾翼面積增大，尖端的防顫桿取消。不過(guò)，美國(guó)人也開(kāi)始發(fā)現(xiàn)巴基斯坦提出的一些設(shè)計(jì)要求還是比較難于調(diào)和的，他們建議在正式設(shè)計(jì)定稿之前，巴基斯坦能否考慮調(diào)整某些單項(xiàng)指標(biāo)，放棄一些性能方面的限制，比如內(nèi)載燃油量和空中加油。以目前設(shè)計(jì)的機(jī)體結(jié)構(gòu)燃油可能會(huì)在１９００公斤上下，如果要增加到巴基斯坦的要求，結(jié)構(gòu)空重上會(huì)付出很多代價(jià)。另外，后機(jī)身的尾部流場(chǎng)不是太理想，阻力可能會(huì)比預(yù)期大。中國(guó)人也開(kāi)始勸導(dǎo)我們，說(shuō)飛機(jī)結(jié)構(gòu)和布局變化已經(jīng)很大了，不能以Ｆ－１６的性能來(lái)要求超７。飛機(jī)設(shè)計(jì)需要一個(gè)平衡，單獨(dú)強(qiáng)調(diào)一些能力會(huì)得不償失的。
修改設(shè)計(jì)要求需要通過(guò)空軍參謀部的批準(zhǔn)。薩利姆返回國(guó)內(nèi)向空軍參謀長(zhǎng)賈瑪爾上將匯報(bào)了工作的進(jìn)展情況，并轉(zhuǎn)達(dá)了格魯曼對(duì)于飛機(jī)設(shè)計(jì)上的一些建議。由于我們并不掌握飛機(jī)的設(shè)計(jì)情況，同時(shí)對(duì)具體技術(shù)產(chǎn)生性能影響的具體幅度不太清楚。等到會(huì)議有結(jié)果已經(jīng)是１９８８年春季，巴基斯坦同意按照格魯曼最后提交的設(shè)計(jì)方桉定稿，中國(guó)和美國(guó)方面也明確了各自的分工。格魯曼因?yàn)殚_(kāi)始為海軍Ｆ－１４Ｄ提供改進(jìn)工作，因此不能在美國(guó)接納中國(guó)工程師參加飛機(jī)的設(shè)計(jì)和總裝工作。他們將總體設(shè)計(jì)完成后，讓中國(guó)人去自行完成全部的機(jī)體設(shè)計(jì)，安排工程師到中國(guó)來(lái)工作，提供一定的設(shè)計(jì)援助，比如使用美國(guó)生產(chǎn)的一些金屬材料和一些具體工藝結(jié)構(gòu)。
１９８９年，設(shè)計(jì)工作進(jìn)展得很順利，空軍高層曾經(jīng)多次前往成都了解設(shè)計(jì)進(jìn)展情況；格魯曼開(kāi)始制作全尺寸飛機(jī)座艙模型，并準(zhǔn)備將所有電子設(shè)備按照真實(shí)位置安裝，進(jìn)行火控系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和試驗(yàn)。幾乎所有人都對(duì)工作進(jìn)展感到滿意，誰(shuí)也沒(méi)有想到這竟然是〞暴風(fēng)雨來(lái)臨前的寧?kù)o〞。１９８９年４月，北京發(fā)生了一些政治事件，最初沒(méi)有人意識(shí)到這會(huì)對(duì)中美巴三方的合作帶來(lái)什麼影響。到了６月，事情竟然到了不可收拾的地步，中國(guó)內(nèi)政治環(huán)境頓時(shí)大變，go-vern-ment也出現(xiàn)了相當(dāng)大的變動(dòng)。美國(guó)對(duì)這一事件的態(tài)度過(guò)于嚴(yán)厲，幾乎是在一個(gè)禮拜之內(nèi)就決定停止一切和中國(guó)有關(guān)的軍事技術(shù)合作。格魯曼因此遭到重創(chuàng)，他們正在進(jìn)行的兩個(gè)項(xiàng)目都是中國(guó)的戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃。
得知這個(gè)消息以后，國(guó)務(wù)秘書穆斯塔法和賈瑪爾上將趕到美國(guó)，希望能對(duì)巴基斯坦項(xiàng)目網(wǎng)開(kāi)一面。但努力毫無(wú)作用，包括格魯曼在華盛頓的游說(shuō)也沒(méi)能改變美國(guó)國(guó)會(huì)的決議，〞佩刀〞２計(jì)劃被無(wú)限期擱置。得知這一消息，幾乎所有項(xiàng)目辦公室的人都非常沮喪。這意味著長(zhǎng)達(dá)６年的辛苦工作完全付之流水了，幾乎所有人都留下了傷心的淚水。僅僅是計(jì)劃擱置還不算致命打擊，也許還有再次啟動(dòng)的機(jī)會(huì)；中國(guó)的情況也許只是一時(shí)，所需要的只是美國(guó)態(tài)度改變而已。但接下來(lái)的變化讓情況更加惡化︰甦聯(lián)宣布撤出阿富汗。巴基斯坦獲得軍事援助的最大理由就是要阻擋甦聯(lián)南下的步伐，現(xiàn)在威脅消失了，軍事援助的理由也不存在了。果然，美國(guó)在１９８９年底開(kāi)始重新整理軍事援助的審核，巴基斯坦的份額被大大削減，采購(gòu)Ｆ－１６的計(jì)劃也因此放緩。〞佩刀〞２因?yàn)閬?zhàn)用費(fèi)用多且尚未完成，被美國(guó)空軍直接砍掉。這才是最終的結(jié)局，失去了資金的支持，這個(gè)項(xiàng)目再也沒(méi)有繼續(xù)的必要了。１９８９年底，〞佩刀〞２項(xiàng)目辦公室正式撤消，薩利姆調(diào)入外事辦公室工作，其余工作人員都陸續(xù)回到原服役單位。同時(shí)，巴基斯坦電傳中國(guó)外交部和中航技公司，宣布〞佩刀〞２計(jì)劃中止。從１９８３年到１９８９年，巴基斯坦在〞佩刀〞２項(xiàng)目上總共花費(fèi)和支出了６０００多萬(wàn)美金，但卻連一架樣機(jī)、一部雷達(dá)或者發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)有得到，飛機(jī)甚至連設(shè)計(jì)都沒(méi)有完成。這是對(duì)巴基斯坦國(guó)防部的一次重大打擊。
峰回路轉(zhuǎn)︰中國(guó)與俄羅斯的合作
巴基斯坦是一個(gè)小國(guó)家，經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，空軍經(jīng)過(guò)幾十年的建設(shè)大約穩(wěn)定在３００～４００架作戰(zhàn)飛機(jī)的規(guī)模上。進(jìn)入９０年代，老舊的Ｊ－６不可避免的要全部退出現(xiàn)役，在〞佩刀〞２項(xiàng)目上的兩手空空，對(duì)美國(guó)訂貨上也出現(xiàn)了問(wèn)題，７７架Ｆ－１６交付時(shí)間被推遲到１９９８年以后。Ｊ－６退役以后，巴空軍只有４０架Ｆ－１６和不足１００架〞幻影〞Ⅲ／５戰(zhàn)斗機(jī)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足防空需要。特別是印度在９０年代初采購(gòu)了很多米格－２９，再加上上百架〞幻影〞２０００，印巴空軍的實(shí)力對(duì)比中，巴基斯坦越來(lái)越落后了。
１９８６年，國(guó)務(wù)秘書穆斯塔法曾經(jīng)對(duì)中國(guó)人說(shuō)︰我們?nèi)绻冢剩罚茫猩鲜×耍屈N只能購(gòu)買Ｊ－７Ｍ戰(zhàn)斗機(jī)。結(jié)果１９８８年鑒于〞佩刀〞２為時(shí)尚遠(yuǎn)，巴基斯坦還是購(gòu)買了４０架Ｊ－７Ｍ，當(dāng)然一些設(shè)備是不同的，中國(guó)人把它們叫做Ｊ－７Ｐ，〞Ｐ〞是巴基斯坦的縮寫。該機(jī)和Ｊ－７Ｍ最大不同是裝上了雷達(dá)告警器、〞馬丁．貝克〞ＭＫ１０Ｌ彈射座椅以及意大利雷達(dá)，具有發(fā)射ＡＩＭ－９Ｌ空空導(dǎo)彈的能力。在〞佩刀〞２遭遇打擊的時(shí)刻，空軍正有條不紊地裝備Ｊ－７Ｐ。最后這種飛機(jī)裝備了５個(gè)中隊(duì)，數(shù)量達(dá)到１１３架，采購(gòu)一直持續(xù)到１９９３年。正是Ｊ－７Ｐ的穩(wěn)定交付讓中國(guó)沒(méi)有對(duì)巴基斯坦喪失信心，他們沒(méi)有因?yàn)槊绹?guó)制裁而中斷研究，而是將它縮小到很小的規(guī)模繼續(xù)緩慢的進(jìn)行。１９９０年１月，經(jīng)歷打擊的中巴雙方在新加坡航展上相遇，那架ＳＵＰＥＲ－７的模型依然在展臺(tái)上，但越看越讓人覺(jué)得辛酸。中國(guó)人誠(chéng)懇地建議我們將這個(gè)項(xiàng)目保留下來(lái)，他們說(shuō)︰畢竟你們也付出了這麼多的經(jīng)費(fèi)和心血，讓它完全失敗是很可惜的。盡管不能獲得早先工作預(yù)期的設(shè)備，但可以讓計(jì)劃緩慢的控制在研究級(jí)別，這樣不需要消耗多少資金還能保留這一項(xiàng)目的主權(quán)。
盡管這不是我們需要討論的問(wèn)題，但還是成功激起了我們本來(lái)就對(duì)〞佩刀〞２項(xiàng)目失敗不甘心的態(tài)度。反正都要使用Ｊ－７Ｐ，既然是和同一家單位合作，為什麼不看看還有沒(méi)有其他可能性呢。空軍內(nèi)部也有很大爭(zhēng)議，由于訂購(gòu)了７７架美國(guó)Ｐ－１６戰(zhàn)斗機(jī)，在軍援被大大削減的情況下，空軍有限預(yù)算必須優(yōu)先支持該機(jī)。〞佩刀〞２就算是有心搞下去，也缺乏資金支持。盡管如此，總參謀部還是同意在名義上保留這個(gè)項(xiàng)目的存在，由規(guī)劃辦公室負(fù)責(zé)繼續(xù)研究，工作級(jí)別僅僅限于文桉交流級(jí)別，任何超過(guò)紙面的費(fèi)用都不會(huì)獲得批復(fù)。也就是說(shuō)允許巴基斯坦的技術(shù)官員跟蹤航空技術(shù)發(fā)展，可以設(shè)想、可以規(guī)劃、可以計(jì)算，但是不能付諸于實(shí)際行動(dòng)。
其實(shí)對(duì)于飛機(jī)，中國(guó)人比我們想象的要執(zhí)著。由于中國(guó)和俄羅斯關(guān)系迅速改善，加上俄羅斯在蘇聯(lián)解體后經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩，武器出口幾乎是毫無(wú)顧忌、毫無(wú)限制的。中國(guó)也成功地從俄羅斯采購(gòu)到最先進(jìn)的SU－２７戰(zhàn)斗機(jī)，這在以前是不可想象的︰米格－２９可以出口，SU－２７是非賣品。米格在中國(guó)項(xiàng)目上競(jìng)爭(zhēng)失敗后陷入困境，SU－２７的出口搶走了他們很多生意，他們不得不把注意力投入到改裝市場(chǎng)。中國(guó)人和他們都有主動(dòng)接觸的意思，當(dāng)中國(guó)提出用俄羅斯發(fā)動(dòng)機(jī)替換Ｆ４０４繼續(xù)搞超７、需要米格設(shè)計(jì)局的幫助時(shí)，米格立刻表示了愿意加入到合作者的一方。他們甚至愿意提供８０年代末期為蘇聯(lián)前線防空兵研制的單發(fā)輕型戰(zhàn)斗機(jī)資料，這種飛機(jī)正好也是使用一臺(tái)ＲＤ－９３發(fā)動(dòng)機(jī)。１９９１年１２月，中航技和米格設(shè)計(jì)局簽署了合作意向書，將邀請(qǐng)米格作為設(shè)計(jì)咨詢公司參與合作。此外，在米格設(shè)計(jì)局的協(xié)助下，中國(guó)成功和克里莫夫設(shè)計(jì)局以及制造廠切尼舍夫機(jī)器廠取得聯(lián)系，得到可以獲得ＲＤ－３３單發(fā)型號(hào)－ＲＤ－９３發(fā)動(dòng)機(jī)的承諾。有了米格的幫助，超７重新萌發(fā)生機(jī)。如果說(shuō)雷達(dá)是戰(zhàn)斗機(jī)的眼睛，那么發(fā)動(dòng)機(jī)就是飛機(jī)的心臟，沒(méi)有了心臟，一切就不會(huì)有生命。現(xiàn)在心臟的問(wèn)題得到解決，事情又有了轉(zhuǎn)機(jī)。
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