真正的會(huì)談第三天才正式開(kāi)始，中國(guó)方面對(duì)我們的設(shè)想花了一點(diǎn)時(shí)間進(jìn)行消化。他們對(duì)我們的要求感到為難，因?yàn)榘凑战ㄗh書(shū)的要求，飛機(jī)的改進(jìn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是從殲-7改進(jìn)到殲-7M那麼簡(jiǎn)單了，復(fù)雜程度和工程量之大是難以想象的，并且還有美國(guó)這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素在內(nèi)。當(dāng)然，如果改進(jìn)完成，這種飛機(jī)對(duì)中國(guó)空軍的吸引力也非同小可，我們深知中國(guó)對(duì)先進(jìn)裝備的渴求。一個(gè)飛機(jī)出口公司沒(méi)有那麼大的權(quán)力向我們承諾什麼，因此，賈瑪爾中將約見(jiàn)了中國(guó)空軍司令員林虎將軍，要求展開(kāi)go-vern-ment一級(jí)的合作。中國(guó)空軍顯然對(duì)此事抱有一定的旁觀態(tài)度，他們希望合作，但對(duì)計(jì)劃中牽涉的大量美國(guó)公司感到不安。雖然中國(guó)和美國(guó)關(guān)系日益密切，但在軍事裝備方面，開(kāi)放這麼多先進(jìn)設(shè)備還是很難想象的。一旦美方不同意，這個(gè)計(jì)劃完全是廢紙一張，存在很大風(fēng)險(xiǎn)。另外，技術(shù)改進(jìn)需要工業(yè)界提出具體的方法和可行性報(bào)告。
和中國(guó)空軍的觀望態(tài)度相比，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和制造殲-7M的成都飛機(jī)公司的態(tài)度就要熱情和贊同得多，他們歡迎巴基斯坦對(duì)飛機(jī)提出自己的構(gòu)想。沃特公司和中國(guó)方面的接觸起到了一點(diǎn)作用，中國(guó)開(kāi)始相信美國(guó)人也對(duì)他們的飛機(jī)有興趣了。于是在成都，工程人員開(kāi)始討論如何回應(yīng)巴基斯坦代表團(tuán)的要求。對(duì)于他們來(lái)說(shuō)殲-7M是一個(gè)成熟的產(chǎn)品，對(duì)它進(jìn)一步改進(jìn)也是一件正常的工作。10月的訪問(wèn)主要是一個(gè)試探，一個(gè)能否達(dá)成改進(jìn)合作的試探。為了減小失敗的風(fēng)險(xiǎn)，這個(gè)意向甚至沒(méi)有經(jīng)過(guò)go-vern-ment的審批，巴基斯坦和美國(guó)go-vern-ment并不清楚這件事情，但建議書(shū)是通過(guò)外交渠道遞交的，中國(guó)go-vern-ment最先知道這件事情。那個(gè)時(shí)代的中國(guó)人做事非常認(rèn)真，他們立刻下達(dá)go-vern-ment指令，要求工業(yè)企業(yè)開(kāi)始進(jìn)行工作。因此，尚未等我們離開(kāi)，第一張?jiān)O(shè)計(jì)草圖已經(jīng)展現(xiàn)在我們面前。在我們最關(guān)心的雷達(dá)問(wèn)題的解決上，草圖將機(jī)頭進(jìn)氣改進(jìn)到兩側(cè)，適當(dāng)加長(zhǎng)機(jī)頭以容納大口徑雷達(dá)和電子設(shè)備。這張草圖雖然簡(jiǎn)單，但是已經(jīng)清晰地將我們所要求的東西一一體現(xiàn)出來(lái)，表示這個(gè)設(shè)想在工程上還是具有相當(dāng)?shù)目尚行浴Ｎ覀冏顡?dān)心的問(wèn)題終于可以放下了。
后來(lái)，我們得知中國(guó)在20世紀(jì)80年代初，南北兩個(gè)飛機(jī)公司都想把從米格-21沿襲的機(jī)頭進(jìn)氣改為兩側(cè)進(jìn)氣，只不過(guò)獲得go-vern-ment批準(zhǔn)的是沉飛公司的殲-8Ⅱ，而成飛的殲-7只進(jìn)行了一些理論研究和試驗(yàn)。當(dāng)巴基斯坦提出雷達(dá)要求時(shí)，殲-7很順利地拿出了機(jī)頭改進(jìn)方桉，有一點(diǎn)南北競(jìng)爭(zhēng)的意思。也許這是我的錯(cuò)覺(jué)，至少在那個(gè)年代，中國(guó)人是不講究競(jìng)爭(zhēng)的。中國(guó)人的積極表現(xiàn)使我們相信中國(guó)方面是沒(méi)有多大障礙的，雖然他們還是很希望我們直接購(gòu)買殲-7M。現(xiàn)在應(yīng)該到最關(guān)鍵的時(shí)刻了——派代表團(tuán)前往美國(guó)。剩下來(lái)的工作和技術(shù)沒(méi)有關(guān)系，開(kāi)始按照美國(guó)的游戲規(guī)則變成一個(gè)純粹的商業(yè)和政治活動(dòng)︰我們必須尋找到一個(gè)適當(dāng)?shù)拿绹?guó)公司作為盟友。根據(jù)美國(guó)ammo出口法桉，我們所需要的設(shè)備可以通過(guò)兩個(gè)途徑獲得︰一是直接與美國(guó)公司進(jìn)行商業(yè)談判，只需要通過(guò)商務(wù)部和國(guó)防部的批準(zhǔn)就能夠買到所要的裝備；另一種渠道則是通過(guò)國(guó)防部軍事援助法桉，由美國(guó)空軍向國(guó)防部提出要求，在商務(wù)部和國(guó)防部的審批下編列進(jìn)年度預(yù)算并通過(guò)國(guó)會(huì)審批，然后由go-vern-ment采購(gòu)，最后分配給美國(guó)空軍，由他們直接和巴基斯坦空軍建立聯(lián)系并援助給我們。鑒于F-16采購(gòu)計(jì)劃巨大的成功，巴空軍希望繼續(xù)走軍事援助的路子，這無(wú)疑選擇了一條最崎嶇的路。
等待︰周旋于中國(guó)和美國(guó)之間
軍援必須是美國(guó)空軍自己采購(gòu)，如果沒(méi)有特別必要，很難說(shuō)服他們付錢買其他國(guó)家的東西來(lái)援助。盡管有困難，但成功的可能性還是存在。賈瑪爾中將認(rèn)為依靠空軍自身微弱的年度預(yù)算不可能完成這樣巨大的計(jì)劃，最好的辦法還是拉住美國(guó)人，即便是付出一點(diǎn)代價(jià)也是值得的，比如支付部分機(jī)體的費(fèi)用，這也比買整架飛機(jī)便宜。熟悉軍援計(jì)劃的賈瑪爾中將需要在美國(guó)找到一個(gè)總承包商，它必須具有在國(guó)防部獨(dú)立承包的經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的飛機(jī)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，最好能具有巴基斯坦所期望使用設(shè)備的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。在美國(guó)公司中，沃特最為積極，他們正在謀求海軍A-7攻擊機(jī)機(jī)翼更換改進(jìn)的合同。他們一直缺乏一種有效的飛機(jī)來(lái)打開(kāi)外銷，巴基斯坦的建議令其非常感興趣。不過(guò)，沃特公司屬于LTV集團(tuán)，他們和PW是關(guān)系企業(yè)，發(fā)動(dòng)機(jī)方面他們不熟悉GE的F404，也沒(méi)有使用經(jīng)驗(yàn)。另外，沃特公司很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有從事過(guò)獨(dú)立型號(hào)研制，技術(shù)實(shí)力上會(huì)有些問(wèn)題。
實(shí)際上，格魯曼公司才是巴基斯坦空軍參謀部的主要目標(biāo)。這主要是因?yàn)椴还苁强偛门迦R哈克還副總裁柯尼爾，和巴基斯坦空軍乃至go-vern-ment上層大多數(shù)官員的私交都非常好。格魯曼制造了著名的F-14“雄貓”戰(zhàn)斗機(jī)，是美國(guó)海軍的絕對(duì)主力，眼下正在為美國(guó)海軍和新加坡實(shí)施A-4E更換F404發(fā)動(dòng)機(jī)的工作，飛機(jī)改進(jìn)也相當(dāng)熟悉。格魯曼公司從60年代就和伊朗王朝以及巴基斯坦的關(guān)系良好，他們的國(guó)際事務(wù)經(jīng)驗(yàn)很豐富，踫巧也缺乏一種有效廉價(jià)的國(guó)際銷售產(chǎn)品，這令他們對(duì)巴基斯坦提出的改進(jìn)計(jì)劃相當(dāng)感興趣。他們也非常熟悉國(guó)防部的軍事援助計(jì)劃，這為合作奠定了基礎(chǔ)。從一開(kāi)始，我們實(shí)際上就把格魯曼當(dāng)作唯一選擇的合作方。
由于還不允許將先進(jìn)的敏感設(shè)備直接出口到中國(guó)，飛機(jī)總裝要么需要在美國(guó)做，要么需要在巴基斯坦做。不管是從成本還是技術(shù)方面，我們都希望選擇后者，畢竟自己能生產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)巴基斯坦是個(gè)不小的誘惑。因此，研究小組邀請(qǐng)了巴基斯坦飛機(jī)公司的工程師加入到工作中來(lái)。他們的到來(lái)提出了很多具體的技術(shù)問(wèn)題，這些工程師有維護(hù)和大修殲-6、“幻影”戰(zhàn)斗機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，接受過(guò)中國(guó)和法國(guó)航空系統(tǒng)的專業(yè)培訓(xùn)，具有豐富的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)。他們提出發(fā)動(dòng)機(jī)的檢修不要采用殲-7系列的尾部整段拆卸，而希望采用類似西方的腹部大開(kāi)口方式；地勤人員希望尾部安裝美式攔阻鉤，巴基斯坦機(jī)場(chǎng)是按照美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)修建的，在跑道末端習(xí)慣采用攔阻索來(lái)預(yù)防飛機(jī)沖出跑道，中國(guó)人一般使用攔阻網(wǎng)。空軍飛行員要求必須有雙座教練型，最好具有空中加油能力，風(fēng)擋最好是整體的，視野應(yīng)該比殲-7系列好，武器掛點(diǎn)還需要增加，至少需要7個(gè)。大修廠的工程師提出飛機(jī)結(jié)構(gòu)壽命需要提高，特別是首翻期要和發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配，不要發(fā)動(dòng)機(jī)還有一半壽命機(jī)體就報(bào)廢了，或者機(jī)體大修的時(shí)候卻沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，發(fā)動(dòng)機(jī)大修的時(shí)候機(jī)體又不需要維修，這樣會(huì)佔(zhàn)據(jù)雙倍的檢修時(shí)間。具體要求結(jié)合前期要求足足寫(xiě)了100多頁(yè)。這些意見(jiàn)在1985年 3月10日遞交到中國(guó)手里，同時(shí)，中國(guó)方面也將初步設(shè)計(jì)方案交給巴方。中國(guó)人將這個(gè)計(jì)劃命名為殲-7CP，CP是中國(guó)和巴基斯坦縮寫(xiě)，表示這是兩國(guó)合作的計(jì)劃。
中國(guó)人最初設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)單，也許是一些設(shè)備的具體尺度還不清楚的原因。他們認(rèn)為殲-7M的飛行性能完全能夠滿足要求，氣動(dòng)布局和控制系統(tǒng)不需要做出改變，主要變化在機(jī)頭︰兩側(cè)D形進(jìn)氣道在機(jī)身中下部，進(jìn)氣口形狀類似F-4戰(zhàn)斗機(jī)，固定正激波設(shè)計(jì)；機(jī)翼基本沒(méi)有改進(jìn)，但增加了兩個(gè)掛點(diǎn)，后機(jī)身和殲-7系列一樣。這個(gè)設(shè)計(jì)主要是考慮到我方前期對(duì)電子設(shè)備的要求較高，沒(méi)有提出具體性能改進(jìn)需求的結(jié)果。中國(guó)人說(shuō)如果只改進(jìn)前機(jī)身和電子設(shè)備，飛機(jī)改動(dòng)只集中在前部，工作量不算太大，估計(jì)最快3年可以完成設(shè)計(jì)、測(cè)試和試飛定型。
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