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從現(xiàn)代化視角去觀察，洋務(wù)運(yùn)動算是中國的現(xiàn)代化運(yùn)動，而且是第一次。
通常意義上理解的所謂現(xiàn)代化，其實(shí)就是工業(yè)化，是指西方工業(yè)革命之后建立的社會形態(tài)。工業(yè)化浪潮發(fā)端于十八世紀(jì)六十年代，通常認(rèn)為發(fā)源于英格蘭中部，其主要形態(tài)就是資本主義生產(chǎn)完成了從工場手工業(yè)向機(jī)器大工業(yè)過渡的階段。工業(yè)革命利用機(jī)器替換、補(bǔ)充、擴(kuò)大了人的自然能力，以大規(guī)模的工業(yè)化生產(chǎn)取代了千百年效率低下的個體作業(yè)，高效率、高產(chǎn)出當(dāng)然也帶來了許多新問題，短缺不再成為主題，過剩成為常態(tài)，工業(yè)革命建構(gòu)的資本主義社會一方面極大滿足了人類對物質(zhì)的需求，發(fā)展不再是問題；另一方面隨著剩余勞動的積累，財(cái)富逐漸向少數(shù)人手里集中，由此產(chǎn)生的問題在很長時間段比不發(fā)展時期還嚴(yán)重。
中國沒有與西方的工業(yè)化同步，這究竟是什么原因阻止了中國與英國共振，還值得研究。不過從價值倫理上有一點(diǎn)必須注意，中國人的理念中，從來就是“不患寡而患不均，不患貧而患不安。蓋均無貧，和無寡，安無傾。”至少自孔子以來，中國人并不擔(dān)心財(cái)富不足，而是擔(dān)心分配不均；不是擔(dān)心貧窮，而是擔(dān)心動蕩；安貧樂道，自足常樂，成為傳統(tǒng)中國最主要的價值理念。或許正是這種原因，與西方社會并不缺少交流的中國社會一方面營造自己的十八世紀(jì)盛世，另一方面完全無視英國工業(yè)革命的發(fā)生，沒有跟進(jìn)，更沒有共振。
工業(yè)革命
十八世紀(jì)的中國人沉溺于自己的盛世，在與世界進(jìn)行貿(mào)易時，很輕松地長時期維持著巨大順差。那時的中國人當(dāng)然不知道全球貿(mào)易的真諦，不知道維持貿(mào)易平衡對貿(mào)易各方的重要性。于是當(dāng)馬戛爾尼帶著初步工業(yè)化的成就東來尋求擴(kuò)大貿(mào)易時，中國又很坦然地予以拒絕。二十多年后，阿美士德使團(tuán)舊話重提，依然以失敗而告終。中國的工業(yè)化一拖再拖，直至1860年，也就是英國工業(yè)革命發(fā)生之后一百年方才發(fā)生。這是至關(guān)重要的一百年，假如沒有這樣的耽擱，幅員遼闊的中華帝國與大不列顛帝國對接，不僅中國歷史改寫，人類歷史也必將重塑。
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如果說十八世紀(jì)后半葉中國人不太理解英國工業(yè)革命的意義、價值，還情有可原的話，那么到了十九世紀(jì)初葉，甚至到了鴉片戰(zhàn)爭被打敗依然渾渾噩噩不思進(jìn)取，就多少有點(diǎn)不可思議了。
據(jù)蔣廷黻研究，鴉片戰(zhàn)爭后，中國不僅無意利用五個通商口岸引進(jìn)工業(yè)革命的成果，建構(gòu)自己的工業(yè)，而且很快忘記了被打的苦痛，根本不想魏源等人叮囑的“師夷之長技以制夷”。中國為什么會在鴉片戰(zhàn)爭之后繼續(xù)沉淪，當(dāng)然也可以舉出很多理由，但毫無疑問的是，這些人為的耽擱、非人為的耽擱，最終都會尋找一種補(bǔ)償方式。
甲午戰(zhàn)后，朝野各界似乎都對洋務(wù)新政畸形現(xiàn)代化路徑極為不滿，嚴(yán)復(fù)、梁啟超等人都有嚴(yán)厲批評。其實(shí)，往前追溯，也可以看到中國知識人比如王韜、鄭觀應(yīng)等，幾乎一直以日本為參照敦促朝廷以及那些洋務(wù)重臣注意體用本末的整體性，不可分割性，不急不躁，從容不迫，重構(gòu)中國社會，推進(jìn)中國進(jìn)步。然而，不論是嚴(yán)復(fù)、康有為、梁啟超等人的事后檢討，還是王韜、鄭觀應(yīng)等人及時提出的那些沒有被采納的現(xiàn)代化方案，其實(shí)都忽略了中國“遲到的現(xiàn)代化”這一前提。“遲到”已經(jīng)注定了，“后發(fā)”也不必懷疑。面對前人的失誤、耽擱，后人究竟應(yīng)該怎樣彌補(bǔ)、處理呢？這是中國1860年之后三十年必須面對的問題。
金陵機(jī)器制造總局制炮車間
面對這樣的問題，繼續(xù)耽擱當(dāng)然不對，也不可能。按部就班，從容不迫，也只是一種理想、理論，政治發(fā)展的邏輯當(dāng)然不是因循，不是步趨，不是重走西方先發(fā)國家已經(jīng)走過的那些完整的路，而是急起直追，迎頭趕上，后來居上，因而中國的洋務(wù)運(yùn)動就沒有像同時代的日本那樣從最基礎(chǔ)的工作做起，普及教育，啟蒙大眾，重構(gòu)階級，再造社會。此時的中國選擇了“彎道超車”，能省則省，能減則減。舉一個教育的例子。
教育是現(xiàn)代化的中心議題，也是現(xiàn)代化能否成功的關(guān)鍵。近代之前的中國“學(xué)在民間”，政府并不過多干預(yù)教育，教育只是每一個人自己的事情，政府所需要的人才通過科舉制度予以解決。這是一種精英教育式的制度安排，古典中國的階級分層，知識人的身份鑒別，非常簡單、容易。但是到了近代，所謂工業(yè)化，當(dāng)然不再是少數(shù)人的知識特權(quán)，工業(yè)化需要大量有知識的勞動者，如何將古典中國的精英教育體制轉(zhuǎn)型為適合工業(yè)化目標(biāo)的近代教育，從歷史上看，除了接納西方中世紀(jì)以來的學(xué)校教育別無他途。日本政治精英、知識精英迅速明白其中的道理，因而日本的工業(yè)化盡管注意到了產(chǎn)業(yè)振興、富國、貿(mào)易等，但對教育日本從一開始就給予非同尋常的重視，并迅速改變了日本的人才結(jié)構(gòu)，對于日本工業(yè)化起到了無可估量的作用。
中國為什么沒有在1860年洋務(wù)之初大力發(fā)展近代教育，為什么沒有像日本那樣，或者沒有像自己五十年之后那樣興辦從幼兒園至研究院的一系列新教育？這是非常值得思考的問題，這個問題其實(shí)關(guān)涉中國現(xiàn)代化的基本取徑。從戊戌到辛丑，新教育漸次開展，但難度確實(shí)出乎想象，有研究者甚至認(rèn)為清廷之所以被推翻，某種程度上新教育困境起到了相當(dāng)作用。
彎道超車，使中國沒有在現(xiàn)代化開始時像日本那樣致力于近代教育的推廣，而是將這個問題押后了半個世紀(jì)。中國在現(xiàn)代化開始時注意技術(shù)人才的培養(yǎng)，同文館、廣方言館等類似的教育機(jī)構(gòu)盡了現(xiàn)代化人才培養(yǎng)之責(zé)，而且更便捷更經(jīng)濟(jì)。可惜，現(xiàn)代化需要的現(xiàn)代素養(yǎng)，知識的、外國語言文字，固然重要，但畢竟無法滿足一個國家現(xiàn)代化所需要的人才。中國在耽擱了半個世紀(jì)之后，重走日本的路，1898年的戊戌維新，說到底就是全面開啟新教育。彎道超車不僅沒有讓中國迎頭趕上，欲速則不達(dá)，反而讓中國失去了寶貴的時間。
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中國在甲午戰(zhàn)爭中的失敗，讓洋務(wù)運(yùn)動承擔(dān)了許多原本不屬于它的責(zé)任。一個普遍認(rèn)同的指責(zé)，就是嚴(yán)復(fù)、梁啟超所說的洋務(wù)運(yùn)動中體西用路徑依賴，只變其末不變其本，沒有體制上的改革，經(jīng)濟(jì)增長便無法維持。
這個指責(zé)在一定意義上說是對的。中國工業(yè)化在1860-1890年代三十年間增長迅猛，從零到有，從小到大，至1894年甲午戰(zhàn)前，中國的工業(yè)基礎(chǔ)、鐵路礦山資源的建設(shè)、開采，中國的城市化進(jìn)程，城市人口的增加，國際化程度的提升，都有非凡的成績。在這種情形下，政治架構(gòu)、社會組織方式當(dāng)然都應(yīng)該調(diào)整，比如但凡《馬關(guān)條約》之后的措施，如果能在1860年之后的洋務(wù)進(jìn)程中逐步釋放，比如新聞媒體的開放自主，出版自由，比如社會的自組織、地方自治，比如商業(yè)行會，還有中國經(jīng)濟(jì)自由加入國際大循環(huán)，資本的自由進(jìn)出，不是讓《馬關(guān)條約》約束，讓外國臣民在中國通商口岸自由辦廠，而是中國自主放開，重構(gòu)經(jīng)濟(jì)形態(tài)，步入世界，那么即便發(fā)生中日甲午沖突，結(jié)局肯定不一樣。
甲午海戰(zhàn)
歷史無法假設(shè)，但是歷史可以復(fù)盤，可以思考。洋務(wù)運(yùn)動鑒于之前一百年的耽擱，太期望迎頭趕上了，因而缺少整體性的考量，缺少制度性的調(diào)整，比如中國在經(jīng)歷了太平天國事件后，在步入工業(yè)化進(jìn)程后，無論如何必須改變各自為政的政治格局，必須重建中央政府的權(quán)威，必須重構(gòu)統(tǒng)一的公平的國內(nèi)市場，以市場去配置資源，完成社會轉(zhuǎn)型。然而我們看到的事實(shí)是，不僅厘金這類畸形經(jīng)濟(jì)制度無法廢棄，而整個洋務(wù)新政，或許正如一些研究者所說，中央政府層面太缺少權(quán)威，缺少整體布局，缺少頂層構(gòu)想，沒有辦法與明治初年日本政治家集團(tuán)提出的思路相比較。
歷史發(fā)展可能與許多人的期待不一致，工業(yè)化確實(shí)要催生一個全新的時代，但這個時代只是與先前幾千年的農(nóng)業(yè)文明相比較的工業(yè)文明，并不意味著必然要走出帝制。事實(shí)上，從日本明治維新經(jīng)驗(yàn)看，中國當(dāng)時最需要的是堅(jiān)持君主體制，但是確實(shí)應(yīng)該根據(jù)工業(yè)化進(jìn)程，根據(jù)中國與世界的關(guān)聯(lián)度變動，改善君主體制。這是洋務(wù)新政的主流思想，曾國藩、文祥，直至李鴻章、恭親王，他們的思維重點(diǎn)莫不如此，他們都強(qiáng)調(diào)三千年，或數(shù)千年未有之巨變，而不是秦王朝之后的兩千年，在某種意義上說，在他們的潛意識中，帝制并不是問題，工業(yè)化、現(xiàn)代化，并不意味著帝制的退出。
文/馬勇 來源：東方歷史評論
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