韓國韓華集團正通過與歐洲國家和以色列合作，為KF-21“獵鷹”戰斗機研制氮化鎵機載有源相控陣火控雷達。韓國國防部國防發展局在2019年10月表示，該雷達演示機安裝在以色列航宇工業公司埃爾塔系統分部的波音B737試驗平臺上，在以色列進行了10次試飛，在韓國進行了6次試飛。該雷達演示機采用了國防發展局、韓華集團提供的天線和軟件，以及埃爾塔系統分部提供的信號處理機和軟件。2019年11月，韓華集團稱雷達演示機硬件評估已完成。2019年12月，國防發展局與韓華集團簽訂合同，增加雷達地形跟隨功能。根據2020年3月的相關報道，該雷達即將開始生產代表型原型機的地面試驗。韓華集團稱，雷達演示機的冷卻功率為7.7千瓦。2019年，希臘空軍研究人員在分析美國諾格公司基于砷化鎵組件的AN/APG-83雷達時稱，該雷達冷卻功率為5.6 千瓦，天線輸出平均功率最大1 千瓦。因此，韓華集團稱KF-21戰斗機的雷達指標優于AN/APG-83。從本文報道來看，至少對美國雷神公司而言，在采用氮化鎵技術之后，通常就應當能獲得探測威力提高一倍的結果（韓國國防部國防采辦計劃管理局圖片）

雷神情報與太空公司安全保密的傳感器解決方案副總裁埃里克·迪特馬爾斯（Eric Ditmars）說：“我們可以將氮化鎵能力帶入該平臺。它可以提供與你在‘超級大黃蜂’上所見相同的探測距離和能力。使用標準的砷化鎵芯片無法做到這一點。你必須走向氮化鎵，以在這個更小的天線面積中獲得你需要的效率。”這種轉變也不是一帆風順的。雷神公司使用其內部研究與工程資金，將AN/APG-79雷達收發通道中基于砷化鎵的單片微波集成電路轉換為氮化鎵，迪特馬爾斯形容這是“非常具有挑戰性的技術問題”。

2019年10月17日，美國雷神公司宣布：美陸軍已選擇該公司作為“低層防空反導傳感器”項目的中標方，標志著洛馬和諾格兩大競標團隊最終落敗，“愛國者”系統雷達未來仍將由雷神研制。圖為雷神公司的“低層防空反導傳感器”原型機。該雷達也采用氮化鎵技術，除了前方的主陣列之外，后方增加兩個小陣列，在美陸軍不做強制性要求的情況下仍提供全向探測，表明即使有這兩個小陣列，雷神公司仍有把握滿足美陸軍的成本、進度等要求。通過采用氮化鎵等技術，小陣列的尺寸只有“愛國者”現役雷達的一半，探測威力卻達到后者的兩倍以上。贏得該項目競標是雷神公司此前贏得美海軍艦載“防空反導雷達”（AMDR）即AN/APY-6雷達競爭后的又一勝利，凸顯該公司在新型氮化鎵雷達領域的優勢，也使該公司繼續坐穩“愛國者”系統雷達供應商位置，洛馬公司則將繼續為“愛國者”系統提供導彈（美國雷神技術公司圖片）

氮化鎵基收發通道陣列具有更高的效率，這意味著它將從天線表面發射更大的功率。由于功率升高，溫度也會升高。額外的熱量可能會壓倒F/A-18A～D原有的強迫風冷系統，因此雷神公司也為該型機安裝了1套液冷系統。迪特馬爾斯說：“你必須確保你的解決方案為系統帶入了適量的冷卻能力。它們帶走熱量，這樣電路才能在它們的優化狀態工作，保持合適的溫度，確保性能和可靠性”。

美空軍EA-18G“咆哮者”電子戰飛機配裝AN/ALQ-249“下一代干擾機－中波段”（NGJ-MB）吊艙進行試飛。該型吊艙由雷神公司研制，已采用氮化鎵技術。2021年6月28日，美海軍批準“下一代干擾機－中波段”計劃進入生產和部署階段，可授出低速初始生產合同。該吊艙使用最新的數字、軟件賦能和有源電子掃描陣列技術來對抗先進的和新興的威脅，并提供增強的空中電子攻擊能力，以擾亂、拒止和降級敵防空系統和地面通信系統。美海軍第23航空試驗與鑒定中隊（VX-23）支持了整個“下一代干擾機－中波段”計劃的試驗與鑒定工作，已對中波段干擾吊艙進行了超過145小時的飛行試驗；美海軍還進行了超過3100小時的暗室和實驗室測試。除美海軍外，澳大利亞皇家空軍也參與了研制工作。中波段吊艙是更大的“下一代干擾機”系統的一部分，該系統將增強并最終取代EA-18G飛機目前使用的ALQ-99戰術干擾系統（美海軍航空系統司令部圖片）

為F/A-18A～D換裝氮化鎵有源相控陣雷達只是雷神公司在該領域的第一步。下一步，該公司將瞄準為F/A-18E/F的AN/APG-79雷達采用氮化鎵技術。由于后者天線孔徑更大，換裝氮化鎵之后也將獲得更大的性能增量。準確的數據是保密的，但是迪特馬爾斯透露，一般來說，氮化鎵相對于砷化鎵更高的功率附加效率，使之“在相同尺寸、孔徑和功率總量的情況下，探測距離大約增加了一倍”。

諾格公司為美海軍陸戰隊發展的AN/TPS-80雷達，從天線陣列外形及其支撐機構等來看，與諾格公司投標“低層防空反導傳感器”的雷達原型機很相似。該雷達于2017年2月完成初始集成試驗，在40多種不同的武器場景中鑒定了應對實際開火，完成了針對700多次實彈射擊的跟蹤，包括多種火箭彈、壓制火炮炮彈和迫擊炮彈。2017年3月交付首批低速初始生產型產品。首部采用氮化鎵技術的AN/TPS-80雷達在2018年7月交付美海軍陸戰隊，2019年6月7日，美海軍陸戰隊授予諾格公司一份合同，采購30部全速生產階段第6生產批次的該型雷達。進入全速生產階段之后，該雷達的單價約為2000萬～3000萬美元（美國諾格公司圖片）

在某種程度上，隨著對手們部署射程更遠的陸基防空和空對空攔射導彈，氮化鎵陣列可使類似F/A-18E/F這樣的四代機變得更加重要。F/A-18E/F缺乏F-22和F-35的隱身能力，因此最大化火控雷達的探測距離可能成為一個優先事項。這也適用于其他機型。例如，美空軍正在部署配裝AN/APG-82有源相控陣雷達的F-15EX戰斗機，但已在2020年12月發布一份信息征詢書，為該型機尋求各種可能的升級。雷神公司在響應材料中提出了為AN/APG-82雷達應用氮化鎵技術，并從2021年6月初開始與美空軍就F-15EX未來的雷達升級進行了后續討論。

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