3月5日，美國海軍陸戰(zhàn)隊第七遠(yuǎn)征打擊群的數(shù)架F-35隨“黃蜂”號兩棲攻擊艦赴東海巡航，這也是隱身艦載戰(zhàn)斗機(jī)首次艦上戰(zhàn)斗部署。而在正面對抗開始之前，F(xiàn)-35已經(jīng)給老對手們帶來了不少麻煩。

當(dāng)前，“飽受詬病”的F-35已經(jīng)邁入了快速擴(kuò)散階段，三種型號中進(jìn)度最慢的C型今年也將形成初始作戰(zhàn)能力(IOC)。新服役的F-35將替換F-16、F/A-18C/D、AV-8、A-10等多種軍機(jī)，其中數(shù)量最多的當(dāng)屬F-16。

F-16總產(chǎn)量超過4500架，現(xiàn)役約2300架。雖已服役超過40年，F(xiàn)-16還是世界上最受歡迎的戰(zhàn)斗機(jī)，占去年世界戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量的16%。2005年之后，美軍就沒有再接受全新生產(chǎn)的F-16，但目前仍有超千架在役，另有數(shù)百架封存。

隨著F-35服役高潮的到來，美軍及其盟友的現(xiàn)役和庫存F-16勢必會大量進(jìn)入國際戰(zhàn)斗機(jī)市場。俄系戰(zhàn)斗機(jī)不僅需要迎接二手F-16低價傾銷的沖擊，還會在實際的空中對抗當(dāng)中的面臨極大的消耗壓力。

2017年，沃斯堡工廠生產(chǎn)了66架F-35，2020年預(yù)計超過160架并開啟全速生產(chǎn)模式，將F-35A的價格穩(wěn)定在8500萬美元。樂觀估計，2035年之前將有超過3100架F-35交付給全球主要客戶。

按上述產(chǎn)量估算，每年將有上百架F-16退役，這其中相當(dāng)一部分會翻新出售。洛馬已經(jīng)把F-16的壽命延長到12000飛行小時，因此這些二手F-16實際上還有相當(dāng)長使用期限。

公開市場上，產(chǎn)于上世紀(jì)90年代的二手F-16C售價大約為1000萬美元，升級成本也差不多是這個數(shù)。即使不考慮只收改裝費用的軍援模式，到手價格也比米格-29便宜。

在性能和價格都不占優(yōu)勢的情況下，俄系四代機(jī)的市場空間將會被繼續(xù)壓縮。剛剛有所起色的相關(guān)企業(yè)將面臨現(xiàn)實的經(jīng)濟(jì)壓力，對其下一代戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)進(jìn)度也會有所掣肘。

另外，一些主要與俄系戰(zhàn)機(jī)對抗的空中力量，會利用廉價的F-16來消耗對手的戰(zhàn)機(jī)壽命。例如，波蘭、羅馬尼亞等東歐國家，正在大量引進(jìn)二手F-16戰(zhàn)機(jī)，以對抗剛開始批量引入新戰(zhàn)機(jī)的俄羅斯空天軍。

由于在機(jī)體和發(fā)動機(jī)壽命上都不占優(yōu)勢，俄系戰(zhàn)機(jī)在這種拼消耗的日常互動中是比較吃虧的。這種通過對抗成本上的優(yōu)勢來施加軍事壓力的手法，在長期博弈中有時會產(chǎn)生意想不到的結(jié)果。

北緯40°作者賜稿 文 | 東風(fēng)

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