泰國《亞洲軍事評(píng)論》2017年2-3期合刊發(fā)表了喬蒂·阿塔里瓦拉的文章：SHARPENING THE TIGER’s teeth。文章稱，目前印度空軍有33個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，而計(jì)劃數(shù)量是42個(gè)。雪上加霜的是，在未來幾年，戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的數(shù)量還將繼續(xù)縮減至31個(gè)。印度空軍試圖通過兩個(gè)途徑扭轉(zhuǎn)這一不利局面：一是升級(jí)現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)，二是列裝新飛機(jī)。文章詳細(xì)介紹了米格系列、“美洲豹”系列、“幻影-2000”系列、蘇-30MKI戰(zhàn)斗機(jī)、“光輝”輕型戰(zhàn)斗機(jī)的升級(jí)計(jì)劃以及印度空軍現(xiàn)代化的未來愿景。文章編譯如下：

印度空軍將自己描述成一支以卓越和專業(yè)而著稱的現(xiàn)代化高科技部隊(duì)，并且聲稱，正在通過分階段現(xiàn)代化的形式滿足其戰(zhàn)略需求。

從表面上看，這些聲明似乎沒有什么問題，然而印度的戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)隊(duì)現(xiàn)代化計(jì)劃有著充滿波折的過去，并且將繼續(xù)伴隨著政治爭(zhēng)斗，同時(shí)在計(jì)劃的定義和執(zhí)行方面存在著技術(shù)難題與勃勃雄心的分歧。例如，印度本土企業(yè)印度斯坦航空有限公司的“光輝”Mk.1輕型戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)發(fā)展了大約30年，目前僅向印度空軍交付4架。我們能給出的最積極的評(píng)價(jià)就是設(shè)計(jì)和開發(fā)工作存在著太多不足。對(duì)于該計(jì)劃的狀態(tài)，一些空中力量評(píng)論員尖刻地指出，經(jīng)過30年的努力，印度基本上生產(chǎn)出了一種21世紀(jì)的米格-21戰(zhàn)機(jī)。

為了親身評(píng)定和了解印度空軍及其戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)隊(duì)狀態(tài)，《亞洲軍事評(píng)論》雜志的記者反復(fù)與印度空軍和印度斯坦航空有限公司進(jìn)行溝通，但是沒有任何一個(gè)部門進(jìn)行回復(fù)。令人非常不安的是，關(guān)于自己的飛機(jī)或計(jì)劃，印度空軍的公關(guān)部門不能簡(jiǎn)單地回答或者發(fā)表言論。同樣令人困擾的是，印度斯坦航空有限公司的公關(guān)經(jīng)理在要求作者通過電子郵件提交問題后，就再也沒有了下文。

印度空軍訂購的米格-29UPG在俄羅斯試飛。

印度空軍米格系列戰(zhàn)斗機(jī)升級(jí)計(jì)劃

2016年，《印度斯坦時(shí)報(bào)》（Hindustan Times）發(fā)表的一篇文章援引印度國防部的消息稱，印度空軍正在努力，希望能夠在2030年之前引進(jìn)大約400架戰(zhàn)機(jī)，以充實(shí)其逐漸萎縮的戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)隊(duì)，這顯然是為該國應(yīng)對(duì)中國和巴基斯坦共同威脅的能力敲響了警鐘。根據(jù)這篇文章，印度空軍的戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)目前已經(jīng)縮減到33個(gè)（裝備了大約640架戰(zhàn)斗機(jī)），相比之下，計(jì)劃中42個(gè)中隊(duì)的兵力非常令人向往。

根據(jù)2016年班納吉·耶爾-米特拉（Abhijit Iyer- Mitra）和安加德·辛格（Angad Singh）撰寫的《印度空軍：挑戰(zhàn)與機(jī)遇》（Indian Air Power：Challenges and Opportunities）一文，從現(xiàn)在開始，大約需要10年的時(shí)間，印度空軍的規(guī)模才能接近40個(gè)中隊(duì)。與此同時(shí)，他們還提醒大家注意兩個(gè)問題：第一，到那時(shí)候，將有近一半的戰(zhàn)機(jī)過時(shí)或接近過時(shí)；第二，整個(gè)計(jì)劃取決于今天處于不同發(fā)展階段的若干計(jì)劃需要在未來十年或以后的時(shí)間里順利實(shí)現(xiàn)。

印度空軍所面臨的最大的能力差距之一源于其庫存中老化的蘇聯(lián)時(shí)代戰(zhàn)機(jī)的數(shù)量很多。因此，印度空軍正在通過一個(gè)為其戰(zhàn)機(jī)升級(jí)的全面的現(xiàn)代化計(jì)劃，以增強(qiáng)其作戰(zhàn)能力。在可用的戰(zhàn)機(jī)中，米格-21“比斯”（Bis）/“野?！保˙isons）/M/MF和米格-27ML正在逐步淘汰，而“美洲豹”（SEPECT Jaguar）M/S戰(zhàn)機(jī)，達(dá)索公司生產(chǎn)的“幻影”（Mirage）-2000H/TH戰(zhàn)機(jī)以及米格-29B/UPG戰(zhàn)機(jī)都在進(jìn)行升級(jí)。以下將介紹作戰(zhàn)機(jī)隊(duì)的一些最新情況。

印度空軍目前有9個(gè)米格-21系列飛機(jī)中隊(duì)。一般而言，米格-21戰(zhàn)機(jī)是作為攔截機(jī)使用，然而，它們也可以使用自由落體炸彈和火箭彈執(zhí)行打擊任務(wù)。在9個(gè)中隊(duì)中，其中6個(gè)中隊(duì)可以說是作戰(zhàn)中隊(duì)，因?yàn)樗麄冄b備的飛機(jī)從米格-21“比斯”改型升級(jí)為米格-21“野牛”標(biāo)準(zhǔn)。其余3個(gè)中隊(duì)裝備了較為陳舊的米格-21M/MF和米格-21“比斯”戰(zhàn)機(jī)。同時(shí)，印度空軍編列了3個(gè)米格-27ML戰(zhàn)機(jī)中隊(duì)。這些飛機(jī)已經(jīng)升級(jí)為半玻璃座艙，能夠安裝瞄準(zhǔn)吊艙并發(fā)射精確制導(dǎo)彈藥。這些升級(jí)后的飛機(jī)表面上看起來很強(qiáng)大，但是它們面臨著許多維修和可用性問題，導(dǎo)致出動(dòng)率很低，并且在很大程度上被認(rèn)為將在允許地面攻擊的環(huán)境中飛行。

除了米格-27ML機(jī)隊(duì)，印度還是米格-29B/UPG戰(zhàn)機(jī)的第一個(gè)國際客戶。印度空軍在1980年訂購了超過50架米格-29B/UPG，而當(dāng)時(shí)該型飛機(jī)仍處于初始開發(fā)階段。自1985年列裝印度空軍以來，該型飛機(jī)已經(jīng)進(jìn)行了一系列改裝，增加了新的航空電子設(shè)備、子系統(tǒng)、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)和雷達(dá)。印度空軍有3個(gè)米格-29中隊(duì)，每個(gè)中隊(duì)裝備大約20架飛機(jī)。升級(jí)計(jì)劃已經(jīng)開始，但據(jù)消息靈通人士稱，其進(jìn)展速度比預(yù)期要慢。機(jī)隊(duì)現(xiàn)代化是一份耗資9億美元（包括63架飛機(jī)）升級(jí)合同的組成部分。這些升級(jí)旨在使印度空軍的米格-29更接近俄羅斯空軍的米格-29SMT改型。2011年2月4日，第一架經(jīng)過改造升級(jí)的米格-29UPG進(jìn)行了首飛，首批3架升級(jí)后的米格-29UPG戰(zhàn)斗機(jī)于2012年12月交付印度，比計(jì)劃延遲了兩年多。

印度新德里的航空航天和防務(wù)專家安加德·辛格說：“米格-29UPG升級(jí)與米格-21‘野牛’升級(jí)相似，因?yàn)樗鼘?1世紀(jì)的技術(shù)盡可能的應(yīng)用到米格-29戰(zhàn)機(jī)。事實(shí)上，空軍正在盡可能利用印度海軍米格-29K機(jī)隊(duì)的技術(shù)。”辛格先生繼續(xù)說道：“很多新的航空電子設(shè)備和（組件）來自米格-29K。它將使米格-29UPG能夠使用所有印度庫存中的空對(duì)空導(dǎo)彈，并且比米格-29B原型具有更好的空對(duì)地能力（包括精確制導(dǎo)彈藥發(fā)射能力）。”不幸的是，這個(gè)在國內(nèi)實(shí)施的升級(jí)計(jì)劃正在遭受嚴(yán)重的延誤，據(jù)消息人士透露，延誤是由于俄羅斯的升級(jí)套件數(shù)量不足。

印度空軍“美洲豹”系列戰(zhàn)機(jī)升級(jí)計(jì)劃

1978年，印度空軍采購了“美洲豹”-M/S型戰(zhàn)機(jī)。該訂單涉及了在歐洲建造的40架“美洲豹”戰(zhàn)機(jī)，以及由印度斯坦航空有限公司許可制造的120架戰(zhàn)機(jī)。印度空軍已經(jīng)著手通過為“印度豹”-S戰(zhàn)機(jī)安裝以色列航空航天工業(yè)公司埃爾塔系統(tǒng)分公司的EL/M-2052 X波段（8.5-10.68千兆赫）主動(dòng)電子掃描陣列（AESA）雷達(dá)，為飛機(jī)的“攻擊顯示與測(cè)距慣性導(dǎo)航系統(tǒng)”（Display Attack and Ranging Inertial Navigation，DARIN)進(jìn)行了升級(jí)。該型雷達(dá)已經(jīng)裝備了印度空軍的“美洲豹”-M戰(zhàn)機(jī)中隊(duì)，目前正在裝備其余的6個(gè)“美洲豹”-S戰(zhàn)機(jī)中隊(duì)?！懊乐薇睉?zhàn)機(jī)升級(jí)的另一個(gè)重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)。以前的升級(jí)已經(jīng)不斷地增加了飛機(jī)的重量，而沒有提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能或推力。攻擊顯示與測(cè)距慣性導(dǎo)航系統(tǒng)-III升級(jí)最初應(yīng)該包括引擎升級(jí)，但是最后被取消。去年，印度空軍表示將改進(jìn)“美洲豹”戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，首選的似乎是霍尼韋爾公司的F125IN渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。羅爾斯-羅伊斯公司還提出升級(jí)飛機(jī)現(xiàn)有的“阿杜爾”（Adour）發(fā)動(dòng)機(jī)。

來自印度空軍第14戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的維護(hù)人員在美國阿肯色州埃里爾森空軍基地為“美洲豹”攻擊機(jī)改裝減震器。

印度空軍“幻影”-2000系列戰(zhàn)機(jī)升級(jí)計(jì)劃

印度空軍的其他歐洲快速噴氣機(jī)是“幻影”-2000H/TH戰(zhàn)機(jī)。它們?cè)谟《瓤哲娭械氖姑秦?fù)責(zé)核打擊作戰(zhàn)。2011年7月，印度政府批準(zhǔn)空軍耗資30億美元對(duì)其整個(gè)“幻影”-2000T/TH機(jī)隊(duì)進(jìn)行升級(jí)，其中包括采購超過400枚歐洲導(dǎo)彈集團(tuán)生產(chǎn)的“米卡”（MICA）主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)和紅外制導(dǎo)空對(duì)空導(dǎo)彈。據(jù)報(bào)道，“幻影”-2000T/TH升級(jí)后將達(dá)到法國空軍“幻影”2000-5 Mk.2標(biāo)準(zhǔn)（“幻影”戰(zhàn)機(jī)最先進(jìn)的改型）。

2015年3月，印度從達(dá)索公司接收了前兩架升級(jí)版“幻影”-2000T/TH戰(zhàn)機(jī)。據(jù)報(bào)道，未來五年，印度空軍其余的“幻影”-2000T/TH機(jī)隊(duì)（47架飛機(jī)）將由印度斯坦航空有限公司負(fù)責(zé)在印度升級(jí)，費(fèi)用約為19億美元。升級(jí)后的噴氣式飛機(jī)配有泰利斯公司生產(chǎn)的RDY-2 X波段雷達(dá)、頭戴式顯示器、新型航空電子設(shè)備，并且能夠發(fā)射包括空對(duì)空導(dǎo)彈在內(nèi)的新武器。這些升級(jí)后的噴氣式飛機(jī)單座版被命名為“幻影”-2000I，雙座版被命名為“幻影”-2000TI。

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