二、無人化發展在無人機裝備和自主／智能技術均有突破

無人化是當前軍機裝備發展的一個重要趨勢，體現為無人機裝備蓬勃發展和擴大應用，以及可降低人力需求的自主／智能技術發展和應用不斷前進和擴大兩方面。2016年這兩方面均有突破。

一是多國著力發展高端裝備。美海軍設立“航母艦載空中加油系統”（CBARS）項目，將該機編號命名為MQ-25A“黃貂魚”，分別授予波音、洛馬、諾格和通用原子公司研發合同，以發展航母艦載機聯隊建制內的無人加油機，未來可能拓展情監偵等任務。海軍陸戰隊尋求長航時無人機，如采購將使美軍四大軍種均列裝此類裝備。英法在3月簽訂“未來作戰航空系統”（FCAS）項目協議，將聯合投資20億歐元，在2017－2025年開展無人作戰飛機驗證，為此后發展全尺寸作戰型驗證機做好準備。俄聯合飛機制造公司在4月透露正研制最大起飛重量分別為3噸、5噸和10噸的大型無人機；8月先期研究基金會宣布試飛了長航時太陽能無人機。日防衛省在前文所述的《未來無人裝備研發愿景》中提出發展長航時無人機（含導彈防御無人機）和協同空戰無人機。

二是多國提出作戰概念。美空軍在5月首次發布小型無人機裝備的頂層規劃，闡明了“蜂群”、“編組”、“忠誠僚機”和“誘餌”4種運用概念，提出了用作空中炸彈、集群跨域攻擊、支持彈藥群襲、廣域目標粗選等新運用構想，并進一步設想了基于相對少量昂貴的高端平臺加大量低成本小型無人機的未來軍機裝備譜系；英法、俄、日均進一步提出或研究有人機／無人機協同。

美空軍在《2016－2036年小型無人機系統飛行規劃》中對“蜂群”、“編組”、“忠誠僚機”這3種基本運用概念的比較。它指出“蜂群”是“機對機”，“忠誠僚機”是“人對機”，“編組”是“人對人”。（美國空軍圖片）

三是自主／智能技術取得突破。4月，美海軍研究局與佐治亞理工學院聯合完成連續發射30架無人機并使之在空中自主編隊飛行的試驗；6月，美辛辛那提大學宣布，美空軍研究實驗室資助發展的“阿爾法”智能空戰程序在模擬器空戰對抗中，即使在種種不利條件下也擊敗了人類飛行員；10月，美國防部長辦公廳戰略能力辦公室（SCO）演示了3架F/A-18F戰斗機發射103架“灰山鶉”微型無人機并形成“蜂群”，自主完成給定任務。

2016年10月25日，美國防部長辦公廳戰略能力辦公室完成了3架F/A-18F戰斗機編隊投放103架“灰山鶉”小型無人機并形成“蜂群”的演示，顯示美軍空射微型無人機“蜂群”離實戰化又前進一大步。上圖是該“蜂群”正在自主完成地面控制站設定的第一項任務。（美國國防部視頻截圖）

今后，無人機裝備在情監偵、精確打擊等領域的應用將繼續擴大，并將全面開拓后勤支持等領域的新應用。在新作戰概念的牽引和自主／智能技術發展的推動下，軍機裝備的無人化發展將加速，無人機裝備將把未來戰爭的空間和時間覆蓋推向“無處不有，無時不在”的極限，形成多種基于自主／智能技術的有人／無人、無人／無人和有人／有人協同作戰能力，將使作戰體系的效能得到飛躍性提升，作戰樣式發生顛覆性變革。

轉載請注明：北緯40° » 2016年軍用飛機領域重大進展盤點