當F-35B高速穿過云層時，在飛機外表層可能快速結冰，這種大冰塊可能損壞飛機，漂浮的冰塊飛入發動機，也可能造成外來物損壞事故。因此，結冰是最危險的氣候試驗之一。下雪和結冰試驗可以測量F-35B防冰系統的效能和在冬天執行作戰任務的能力。圖2為F-35B進行結冰試驗時，機頭結冰的狀況。

圖2 F-35B進行結冰試驗時機頭結冰的狀況。

圖3為F-35B進行結冰評價試驗的配置圖。在F-35B戰斗機的前方是1個由3個巨型圓筒堆疊成金字塔形狀的大型裝置，與地面平行擺放。在這3個圓筒內共裝有9個涵道風扇，像一個巨大的吹風機，通過前方的一個漏斗吹出大量的空氣。在漏斗的前面連接一個能夠產生“云”（由各種大小水滴組成）的噴射棒。

圖3 F-35B在進行結冰評價試驗。

這些水滴噴向飛機并在接觸點處凝結。盡管該實驗室不能精確模擬飛機承受的風速，但是在實驗艙內的獨特裝置能夠產生高達193km/h的風速，所有水滴都會降落在F-35B飛機上。

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