上月，C919飛機首飛成功，舉國歡慶。但是慶祝過后，C919以后走向市場過程中必須要面臨一些問題，如適航、貿易政策、技術壁壘等依然值得思考。從國家層面完善相關機制，才能有助于C919獲得爭奪市場的話語權。
5月5日，由中國商用飛機有限責任公司研發設計的國產民用大飛機C919成功...
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9年前 (2017-06-26) 8267℃ 1評論
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2017年3月7日，日本東麗公司在其日文官方網站上宣布，針對航空航天市場需求，推出新一代碳纖維預浸料。該產品拉伸強度和抗沖擊性能相比上一代均提升了30%，不但解決了長久以來碳纖維產品高模量和高韌性不可得兼的技術難題，同時還對溫度極值（極高溫和極低溫）有很好的耐受性，充分滿足了航空...
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9年前 (2017-06-14) 10043℃ 0評論
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中國商飛(COMAC)和龐巴迪(Bombardier)就一筆交易展開了會談。該交易可能為這家負債累累的加拿大公司的客機業務注入新的生命力。
知情人士表示，這家中國國有飛機廠商正在與至少一家銀行合作，探索與龐巴迪結盟的可能性，這可能涉及由其投資龐巴迪的商用航空航天部門，或者入股后...
sean
9年前 (2017-05-19) 6585℃ 1評論
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[據新印度快報2017年3月21日報道]3月20日（周一），印度空間研究組織（ISRO）位于維克拉姆薩拉巴伊太空中心（VSSC）的世界第三大高超聲速風洞開展運行調試工作。
風洞用于研究空氣繞航天器等固體目標流動的作用，隨著印度航天局面向未來的“重復使用運載器”（RLV）、“兩級...
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9年前 (2017-03-29) 8554℃ 1評論
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譯者注：本文原文發表在2014年9月份出版的美國《空軍》雜志（AIR FORCE Magazine）上，原作者是美國國際和戰略關系獨立研究所（IRIS）的總裁瑞貝卡?格蘭特（Rebecca Grant）。眾所周知，2017年1月20日，唐納德?特朗普宣誓就任美國第45任總統，其在...
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9年前 (2017-03-04) 16252℃ 0評論
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2016年，國外軍事強國面向2035年及之后的軍機裝備發展安排初露端倪。從譜系演進看，依托復雜系統工程構建未來裝備、無人化發展和高超聲速發展引人關注；從軍機種類看，轟炸機、戰斗機、特種飛機和高速旋翼機的發展均取得重要進展。展望未來，2035年及之后的軍機裝備譜系將提供顛覆性的能力...
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9年前 (2017-02-17) 20947℃ 0評論
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飛機氣候試驗發展綜述
飛機氣候環境適應性試驗（簡稱“飛機氣候試驗”），是指在室內模擬或外場自然氣候環境（包括高溫、低溫、濕熱、淋雨、降霧、降雪、凍雨/積冰和太陽輻照等）條件下，讓飛機經受氣候環境應力的作用，從而獲取飛機耐氣候環境極限能力信息，并根據研制要求、失效判據及試驗數據對其...
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9年前 (2017-01-23) 13935℃ 0評論
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2016年6月8日，俄羅斯自主研制的MS-21中短程窄體干線飛機首架機正式下線，標志著研制工作達到一個重要里程碑。與2014年調整后的計劃相比，飛機下線時間推遲了大約6個月，相應地首飛時間被調整到2016年年底，預計首架飛機將于2018年交付。MS-21是俄聯邦政府當前重點支持發...
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9年前 (2017-01-11) 27407℃ 1評論
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高速飛行的關鍵因素
截至目前，飛行速度最快的當屬美國的SR-71“黑鳥”戰略偵察機，其最大飛行速度是Ma3.2。SR-71所裝配的2臺J-58單轉子加力渦噴發動機，地面加力推力為153.5kN。發動機采用了特殊的旁路放氣系統，即在Ma>2.2時，占壓氣機進口20％的壓縮空氣...
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10年前 (2016-05-06) 9935℃ 0評論
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相比傳統的金屬材料和其他纖維制成的復合材料，碳纖維復合材料具備質量輕、強度高、彈性模量高的特點，可比傳統鋁合金結構減重30%，對武器裝備性能提升貢獻巨大，被廣泛用于制造航空器機體及發動機、導彈外殼等。美國F-22、F-35戰斗機的碳纖維復合材料用量比例分別達到24%和36%，以...
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10年前 (2016-04-11) 12527℃ 1評論
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