隨著現(xiàn)代戰(zhàn)爭中信息化作戰(zhàn)能力的不斷提升，海上無人機在戰(zhàn)場的投入量越來越大，擔(dān)負的任務(wù)從戰(zhàn)場偵察和監(jiān)視擴展到海域巡邏、反潛戰(zhàn)、對艦（地）攻擊、電子干擾、通信截聽、目標(biāo)精確定位、中繼通信等領(lǐng)域，甚至擴展到戰(zhàn)區(qū)空中導(dǎo)彈防御、心理戰(zhàn)和網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)領(lǐng)域。無人機己經(jīng)成為海上作戰(zhàn)中不可缺少的重要武器平臺。作為海上無人機主要傳感器的海上監(jiān)視雷達在提高對海搜索監(jiān)視這一基本能力的基礎(chǔ)上，也逐步拓展雷達的功能使用和應(yīng)用模式，并不斷引入新的技術(shù)和措施，使之滿足無人機多樣化任務(wù)和復(fù)雜使用環(huán)境要求。

1 海上無人機特點

海上無人機之所以在多次實戰(zhàn)中屢創(chuàng)佳績并受到各國軍方的青睞，主要因為它具有其他武器系統(tǒng)所不具備的優(yōu)點，主要包括以下幾點：

（1）可執(zhí)行高風(fēng)險任務(wù)

無人機最大的優(yōu)勢在于可在高風(fēng)險的空域環(huán)境中使用。與有人駕駛的飛機相比，無人機適合執(zhí)行大風(fēng)險、環(huán)境惡劣的作戰(zhàn)任務(wù)。海上無人機在海上作戰(zhàn)環(huán)境中可根據(jù)海況和氣候條件實現(xiàn)靈活機動部署，而且不必考慮人員傷亡等因素。此外，根據(jù)不同的戰(zhàn)場需求，海上無人機有多種控制方式并隨時改變：可采用預(yù)先編制的任務(wù)程序控制無人機的飛行和操作，以減少不必要的通信聯(lián)絡(luò)，降低被敵方發(fā)現(xiàn)和干擾的概率，適合完成高風(fēng)險任務(wù)；也可用遙控方式，即艦上、空中或岸上指揮站控制無人機的飛行和作戰(zhàn)行動，視戰(zhàn)場態(tài)勢隨時改變其短行軌跡，執(zhí)行不同的作戰(zhàn)任務(wù)。艦載無人機還能夠在其母艦指揮下執(zhí)行多種有人機無法完成的作戰(zhàn)任務(wù)。

（2）經(jīng)濟性好，效費比高

無人機體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡單，研制、生產(chǎn)、訓(xùn)練和使用維護費用低廉，但出勤率卻遠高于有人駕駛的現(xiàn)代化戰(zhàn)機。無人機設(shè)計時不必考慮人的因素，不需配備昂貴的生命保障系統(tǒng)，也不必考慮人的生理需要和適應(yīng)性，因此可以大大減少造價和全壽命周期費用。而且無人機操縱員只需接受短期常規(guī)培訓(xùn)，花費少。無人機在執(zhí)行與有人機相同的任務(wù)時，耗油量僅為后者的1/10。在海上偵察監(jiān)視方面，由于飛行員長時間執(zhí)行任務(wù)的耐受性，有人偵察機往往難以執(zhí)行長時間大范圍海上監(jiān)視任務(wù)，因此成建制的海軍無人機系統(tǒng)可成為最具性價比的海上戰(zhàn)力。

（3）機動靈活，戰(zhàn)場生存力強

海上無人機的機動性和強生存能力表現(xiàn)在以下幾個方面：首先，可以最大限度地以要求的速度、高度和航程飛行，不受人為因素和過載限制的約束，也可以通過超加速升降、急轉(zhuǎn)彎等方式來實施規(guī)避或進行突防。其次，設(shè)計精巧的小型機體雷達反射面積小，機體涂有高隱身性涂料，加之在空中活動輕捷自如，使得敵方探測系統(tǒng)極難發(fā)現(xiàn)其行蹤，與有人飛機相比，暴露幾率呈幾何級數(shù)減少。海上無人機在執(zhí)行任務(wù)時，能夠適應(yīng)多種海況和多種氣候環(huán)境，增強無人機的使用靈活性、任務(wù)完成率和戰(zhàn)場生存能力。

2 美國典型海上無人機及機載雷達發(fā)展現(xiàn)狀

近年來，隨著航空技術(shù)、電子技術(shù)、材料技術(shù)等相關(guān)領(lǐng)域的飛速發(fā)展，無人機的開發(fā)已進入爆發(fā)期，以美國為代表的軍事強國正利用最新科技成果研制多種海上無人機，例如多用途無人機、人工智能無人機、攻擊作戰(zhàn)無人機、反導(dǎo)無人機、隱形無人機以及多種中高空長航時無人機等。

2.1 RQ-4N海上廣域監(jiān)視無人機

RQ-4N是在美國空軍RQ-4全球鷹基礎(chǔ)上發(fā)展的海上偵察無人機，由于RQ-4N使用環(huán)境、偵察監(jiān)視對象、任務(wù)功能以及應(yīng)用策略等方面與RQ-4有很大的不同，美國海軍對發(fā)展RQ-4N提出了許多不同要求，以更好地滿足海上偵察監(jiān)視需要。

（1）RQ-4N概況

作為對P-3獵戶座海上巡邏機投資調(diào)整的一部分，RQ-4N廣域海上監(jiān)視無人機系統(tǒng)在加強海上情報、監(jiān)視和偵察能力方面擔(dān)負了非常明確的任務(wù)。RQ-4N安裝有多種傳感器，具備持續(xù)的情報、監(jiān)視和偵察能力。在主要作戰(zhàn)行動中它將在交戰(zhàn)前執(zhí)行偵察和戰(zhàn)場情報準(zhǔn)備任務(wù)，在非常規(guī)戰(zhàn)爭中它將用來探測敵軍的動向。

RQ-4N無人機系統(tǒng)由無人機、地面工作站和它們之間的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)組成。RQ-4N無人機裝備了合成孔徑雷達（SAR）、紅外成像和光電成像設(shè)備，利用慣導(dǎo)和GPS輔助三種設(shè)備對目標(biāo)精確瞄準(zhǔn)成像，合成孔徑雷達在商用SAR基礎(chǔ)上提高硬件集成度；光電/紅外組合系統(tǒng)由CCD相機和3-5微米的紅外傳感器構(gòu)成；數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)包括視距數(shù)傳和超視距數(shù)傳，分別向地面工作站和衛(wèi)星傳輸圖像和數(shù)據(jù)信息，地面工作站安裝在獨立的方艙內(nèi)，內(nèi)有4個無人機操縱員坐席，2個操作發(fā)射與回收單元偵察監(jiān)視操作員坐席和控制臺。

為實現(xiàn)多功能任務(wù)目標(biāo)，RQ-4N配套了MTS-B系統(tǒng)。MTS-B是一種光電/紅外綜合系統(tǒng)，具有高分辨率錄像和多視場偵察能力；具有自動目標(biāo)跟蹤模式；具有圖像集成實時處理能力，有效減輕地面操作員的負擔(dān)，雷達、光電和紅外系統(tǒng)具有廣域收集和點目標(biāo)搜索模式。還配套敵我識別系統(tǒng)（IFF），用于識別、獲取海上目標(biāo)的敵我信息，提升衛(wèi)星通信能力，將RQ-4使用的商用衛(wèi)星通信系統(tǒng)換為軍用衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，解決商用衛(wèi)星通信覆蓋區(qū)域有盲區(qū)，無法操縱無人機的問題，實現(xiàn)海上全區(qū)域可操縱。

（2）RQ-4N雷達載荷

RQ-4N無人機載雷達能夠?qū)崿F(xiàn)多功能任務(wù)目標(biāo)，它裝備的有源電掃瞄陣列雷達綜合了電子掃描和機械掃描，可滿足360°偵察要求；具有合成孔徑雷達功能，可以對地面目標(biāo)成像；具有海面環(huán)境目標(biāo)凈化探測能力，可以減小海洋背景對發(fā)現(xiàn)海上目標(biāo)的雜波干擾；具有逆合成孔徑（ISAR）模式，用于海上移動目標(biāo)的跟蹤、分辨。

2.2 MQ-4C人魚海神無人機

作為美國海軍廣域海上監(jiān)視（BAMS）項目的無人機，MQ-4C是全球鷹無人機的改進型，可向空中、海上和地面部隊實時傳送信息，支持水面戰(zhàn)、信息戰(zhàn)、打擊戰(zhàn)和搜索救援等。

（1）MQ-4C概況

廣域海上監(jiān)視計劃由美國海軍航空系統(tǒng)司令部（NAVAIR）的海軍和海軍陸戰(zhàn)隊無人機系統(tǒng)部門管理，該計劃要求數(shù)十架由地面站控制的高空、遠程無人機，配合波音公司P-8A海神巡邏機使用。BAMS無人機將向艦隊提供持久的海上情報、監(jiān)視和偵察數(shù)據(jù)搜集與分發(fā)能力，提高對戰(zhàn)場的態(tài)勢感知能力，并且縮短從傳感器到射手的殺傷鏈。BAMS無人機的任務(wù)將包括海上監(jiān)視、敵方作戰(zhàn)信息搜集、戰(zhàn)斗毀傷評估、港口監(jiān)視、通信中繼，還有支持海上封鎖、水面戰(zhàn)、對地攻擊、作戰(zhàn)空間管理和為海上打擊任務(wù)提供目標(biāo)指示。

轉(zhuǎn)載請注明：北緯40° » 美國海軍無人機及機載雷達發(fā)展現(xiàn)狀