[據(jù)美國(guó)海軍學(xué)會(huì)網(wǎng)站2017年9月1日?qǐng)?bào)道]美國(guó)海軍航空系統(tǒng)司令部授予西科斯基（洛克希德﹒馬丁子公司）3.04億美元的合同，為美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)采購(gòu)首批2架CH-53K“種馬王”重型運(yùn)輸直升機(jī)。
西科斯基將在其位于康涅狄格州斯特拉特福德的工廠生產(chǎn)這2架Lot 1批飛機(jī)，2020年交付。

2017年4月4日，在美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)使用4架工程研發(fā)型（EMD）飛機(jī)完成一系列嚴(yán)格的測(cè)試（包括外掛27000磅（約12.2噸）載荷飛行110海里（約204公里））后，五角大樓批準(zhǔn)CH-53K重型運(yùn)輸直升機(jī)進(jìn)入低速初始生產(chǎn)階段。

在達(dá)到里程碑C后，西科斯基繼續(xù)開(kāi)展試驗(yàn)，并完成從西科斯基研發(fā)飛行中心至馬里蘭州帕圖森特河海軍航空站的首次“越野”飛行。西科斯基主管CH-53K項(xiàng)目的副總裁邁克爾﹒特勒克稱(chēng)：CH-53K飛行試驗(yàn)移至用戶(hù)機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著飛機(jī)技術(shù)足夠成熟，試驗(yàn)項(xiàng)目的注意力可從包線擴(kuò)展轉(zhuǎn)至系統(tǒng)認(rèn)證。

截至目前，4架EMD飛機(jī)累計(jì)飛行試驗(yàn)超過(guò)450小時(shí)。西科斯基計(jì)劃2020年實(shí)現(xiàn)CH-53K的全速生產(chǎn)，達(dá)到24架的年產(chǎn)量。

據(jù)西科斯基公司消息：CH-53K座艙加寬了1英尺，可在保留士兵座椅的同時(shí)裝載貨盤(pán)或“悍馬”車(chē)；外部吊掛系統(tǒng)可同時(shí)掛載3個(gè)獨(dú)立的載荷；電傳飛控系統(tǒng)和其它自控設(shè)備降低了飛行員的工作負(fù)荷，使他們能專(zhuān)注于作戰(zhàn)任務(wù)而不是控制飛機(jī)。

采購(gòu)首批2架飛機(jī)后，美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)在2018財(cái)年預(yù)算中申請(qǐng)采購(gòu)4架CH-53K，同時(shí)在無(wú)預(yù)算需求目錄中申請(qǐng)?jiān)鲑?gòu)2架。（中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心 王睿）

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