美國智庫蘭德公司2015年公布的評論文章《中國海軍現代化：路指何方》指出：“由于貿易往來的大幅度增長，中國由此成為了世界第二大經濟體，海上航道安全問題的重要性也日益凸顯。同時，中國的海外公民和境外資產的數量也在不斷增加，加之中國圍繞控制南海和釣魚島所做出的舉動，海上的緊張氛圍也隨之有所加劇。”報告同時指出：“針對這些因素，中國領導人要求中國軍隊能夠承擔一系列多樣化戰爭和非戰爭軍事任務。這些都表明，中國海軍將會加強‘臨近海域’，即所謂的第一島鏈的防御，同時也要保衛中國的‘遠海’，即所謂的第二島鏈內的利益。”美國海軍情報處2015年公布的報告《中國海軍：21世紀新的能力和使命》指出：“中國海軍近期在防衛能力上的建樹，已經使得中國海軍從‘綠水海軍’轉變為能夠在外海遂行任務的部隊。”2015年的《中國軍事與安全態勢發展報告》指出：“中國海軍執行遠海任務的能力較為有限，但隨著其獲取更多遠海作戰經驗，得到更大、更先進的作戰平臺，這一能力正在不斷提升。在未來數十年中，中國海軍將能夠向亞太地區更廣泛地投送力量，遂行長期、高強度的作戰行動。”由此可見，在美國看來，中國海軍正在快速向建設一支具備遠海作戰能力的海軍部隊的方向發展，即不斷加速推進所謂“藍水海軍”的建設進程。

著眼實際：成績與缺陷并存

蘭德公司2014年公布的報告《中國不徹底的軍事轉型——對解放軍弱點的評估》指出：“中國海軍艦隊補給船數量的缺陷，使得中國海軍的遠海部署能力受到很大局限。目前中國只有5艘補給船，其中3艘較新，且已派往亞丁灣執行反海盜任務。像這樣的常規打擊(海盜)任務，加上在日本附近和南中國海開展的軍事演練，使得補給艦無法有效地滿足其日益增長的需求。”該報告同時將這一因素所可能帶來的影響進行了評估，認為中國海軍后勤補給能力的不足，可能會使中國海軍在遂行聯合封鎖和登島作戰任務時面臨一定的失敗風險。美國國防大學國家戰略研究所2014年公布的一份報告指出：“隨著經濟實力逐年增長，中國愈發依賴海上貿易航線。然而中國缺少海外軍事基地，這使得中國海軍在遂行遠海任務時將會面臨更多、更復雜的后勤補給的問題。與作戰艦艇相比，中國海軍后勤補給艦艇的更新換代速度則慢得多，這也使得中國海軍在執行各項作戰任務時會面臨更多的后勤補給等現實問題。”

中國海軍作戰艦艇的某些作戰能力依然有待提高，2015年的《中國軍事與安全態勢發展報告》指出：“中國海軍的‘遼寧艦’并不具備美國‘尼米茲’級航空母艦那樣的遠程力量投送能力。”又比如，《中國不徹底的軍事轉型——對解放軍弱點的評估》指出：“盡管054A型護衛艦被稱作‘迷你宙斯盾艦’，該艦應該攜帶100枚以上的艦對空導彈，而實際情況則是僅能攜帶30～50枚乃至更少的艦對空導彈，因而無法具備真正的區域防衛能力。另外，052C型驅逐艦裝備的‘中國版宙斯盾系統’存在設計缺陷，這一缺陷限制了艦艇的反超音速和高超音速對艦導彈的能力。”這些都說明，雖然近些年的現代化進程提升了中國海軍艦艇的作戰能力，但與美西方的先進艦艇相比，差距也是顯而易見的。

《中國不徹底的軍事轉型——對解放軍弱點的評估》指出：“中國海軍缺少對艦艇人員的有關訓練，如操作技術、武器裝備的使用和保養，以及執行遠海任務時的戰備能力等。缺少這些訓練會使得船員無法適當地操作和保養配備在最新式艦艇上的先進武器裝備系統，進而影響作戰能力的發揮。”報告還指出：“中國海軍普遍缺少實戰環境下的海上作戰訓練，現有的訓練標準也有待提高。”

以上陳述的觀點不一定全面與客觀，但中國海軍仍然要努力彌補自身的缺陷，成為我國堅定的海洋衛士。

來源：《軍事文摘》2016年第八期　作者：尹君

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