這種所謂的“特斯拉效應”對大宗商品市場的影響不僅在于鉑和鋰。道瓊斯指出，鋁需求可能會受益于所謂的輕質或替代鋁的開發應用，這種鋁可以替代鋼材減輕汽車的重量，例如特斯拉Model S的全鋁車身。另外，作為電導體的銅，其需求也可能上升。相比之下，與鉑一樣用來過濾燃料排放物的鈀，其需求則將減弱。

不過，在從美國到德國，再到中國等政府爭相補貼鼓勵新能源汽車的情況下，大宗商品市場上受汽車行業變革影響最大的恐怕還是原油。

彭博最新發布的分析報告稱，到2040年，長程電動汽車的價格將低于2.2萬美元，全世界35%的新車將可以插電。

分析稱，“無論什么時候油價暴跌來臨，那將只是個開始。接下來每一年都只會有更多電動車上路，對原油的需求只會減少。”

來源：界面

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