2007年12月5日，倍受關(guān)注的日本2900噸型AIP潛艇首艇“蒼龍”號(SS501)在日本三菱重工神戶造船廠舉行了命名和下水儀式，這是日本海自第一艘實戰(zhàn)型AIP潛艇，也是繼韓國孫元一級(214型)和巴基斯坦阿戈斯塔90B級(第3艘為AIP潛艇)之后的亞洲第三款A(yù)IP潛艇。而三者采用三種AlP技術(shù)，日本也成為世界上繼瑞典后第二個采用斯特林發(fā)動機AIP系統(tǒng)的國家。它標(biāo)志著H本潛艇從此步入AIP時代，潛艇作戰(zhàn)能力也將大幅升級。
按計劃，“蒼龍”號將于2009年3月完成所有設(shè)備安裝及調(diào)試工作，正式入役，成為日本海自新一代水下殺手。“蒼龍”號的下水，也標(biāo)志著日本海自21世紀(jì)頭15年中最重要的4個主戰(zhàn)艦艇發(fā)展項目：愛宕級“宙斯盾”驅(qū)逐艦、日向級直升機母艦、19DD型通用驅(qū)逐艦、蒼龍級AIP潛艇中已有3個取得重大進展，新一代日本海自主戰(zhàn)艦艇陣容已悄然成形。
蒼龍級還首次打破了日本潛艇的命名規(guī)則。以往日本潛艇艇名均沿用二戰(zhàn)時期舊日本帝國海軍潛艇的艇名(以“潮”字來命名)，但此次卻以1930、40年代曾參加侵華戰(zhàn)爭、偷襲珍珠港和中途島海戰(zhàn)的舊日本帝國海軍“蒼龍”號航母(1942年6月的中途島海戰(zhàn)中被美國海軍艦載機炸成重傷，最后被日本驅(qū)逐艦用魚雷擊沉)的名字來命名該型潛艇的首艇，其中寓意，頗堪玩味。
“朝潮”起步 “蒼龍”發(fā)展
從1997年至1999年，日本防衛(wèi)廳技術(shù)研究本部在陸地臺架上對斯特林發(fā)動機開展了陸上運行試驗，經(jīng)過幾年的研制后終于初見成效。2000年，三菱公司神戶造船廠對春潮級的“朝潮”號潛艇實施改裝工程，把斯特林發(fā)動機系統(tǒng)裝備在該艇上。2001年11月底，改裝后的“朝潮”號被移交到海上自衛(wèi)隊。從2001年12月到2002年3月，“朝潮”號上的4臺V4—275RMkⅡ型斯特林發(fā)動機進行了海上運行試驗，期間，還對艇員進行了潛艇AIP系統(tǒng)的使用訓(xùn)練。從2002年4月后，“朝潮”號進行了長期海上持續(xù)性運行試驗，驗證了艇上V4—275R MkⅡ型斯特林發(fā)動機的使用耐久性和可靠性。
2003年8月，日本海自提出2004年的預(yù)算請求，決定建造蒼龍級AIP潛艇。2005年3月31日，“蒼龍”號在三菱重工神戶造船廠正式開工，后續(xù)艇將由川崎重工神戶造船廠與三菱重工輪流建造。
日本海自對“朝潮”號的海上試驗結(jié)果進行了充分的研究和總結(jié)，并且將其應(yīng)用于“蒼龍”號的設(shè)計之中。據(jù)日本有關(guān)方面透露，“蒼龍”號之后，日本計劃對該級的后續(xù)艇繼續(xù)加以改進。換句話說，日本AIP潛艇從“朝潮”號開始起步，其發(fā)展將要在蒼龍級的后續(xù)潛艇上加以體現(xiàn)。
按照日本防衛(wèi)省的初步規(guī)劃，在新一代“高科技潛艇”服役前，日本將以一年一艘的速度建造蒼龍級潛艇。目前，2號艇正在川崎重工神戶船廠建造，計劃2008年底下水，2010年3月服役，3號艇和4號艇則計劃分別在2011年3月和2012年3月服役。
蒼龍級的任務(wù)使命包括反潛、反艦、巡邏警戒、編隊護航、封鎖、破壞海上交通線、情報收集與監(jiān)視、布雷和特種作戰(zhàn)等多項任務(wù)，是一型既能執(zhí)行近海巡邏警戒任務(wù)，也適合遠洋作戰(zhàn)的大型多用途常規(guī)潛艇。由于具有更優(yōu)良的遠航能力，蒼龍級可以與日本海自護衛(wèi)隊群(八八艦隊)配合執(zhí)行保衛(wèi)西南、東南兩條1000海里海上交通運輸命脈的任務(wù)，在戰(zhàn)時還將在美日安保框架內(nèi)與盟國海軍聯(lián)合執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。
性能穩(wěn)定總體優(yōu)良
“蒼龍”號水面排水量2950噸，水下排水量約為3300噸，主尺度為84.0米X 9.1米X 8.5米。由于安裝了4臺斯特林發(fā)動機，因此比親潮級的水面排水量增加約200噸，艇體長度增加2米左右，外形與親潮級基本相同，艇型采用了所謂的“雪茄形”線型。
親潮級的指揮臺圍殼和艇體上層建筑的橫截面呈倒V字形錐體結(jié)構(gòu)，其艇體和指揮臺圍殼的側(cè)面敷設(shè)了吸聲材料，主要目的是為了提高對敵人主動聲吶探測的聲隱身性。“蒼龍”號在繼承親潮級這一優(yōu)點的同時，進一步在艇體上層建筑的外表面也敷設(shè)了聲反射材料，使該級潛艇的聲隱身性能得到進一步提高。
“蒼龍”號的推進系統(tǒng)包括2臺柴油機、4臺斯特林發(fā)動機和1臺主推進電動機。該級潛艇的水面最高航速為12節(jié)，水下最高航速為20節(jié)，與親潮級潛艇基本相同。但是，由于“蒼龍”號裝備了4臺斯特林發(fā)動機，因此其水下續(xù)航力比親潮級有了大幅度改進和提高。“蒼龍”號裝備的是瑞典考庫姆公司的V4—275R MkⅢ型斯特林發(fā)動機，與“朝潮”號裝備的是同一個型號。該型發(fā)動機的額定轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)／分，額定連續(xù)輸出功率65kW(折合88馬力)。在“蒼龍”號上，斯特林發(fā)動機作為輔助動力系統(tǒng)，主要是當(dāng)潛艇在水下以4～5節(jié)的低速航行時使用，以此速度，水下連續(xù)潛航至少2周而不必上浮水面，低于4節(jié)時持續(xù)潛航時間可進一步延長到3周左右。“蒼龍”號的AIP系統(tǒng)，除了4臺斯特林主機之外，還包括一些相關(guān)的輔助性設(shè)備，如液態(tài)氧艙、廢氣處理與排出裝置等。斯特林發(fā)動機由布置在指揮艙內(nèi)的操控臺的控制下自動運行。V4—275R MkⅢ型斯特林發(fā)動機是日本購買了瑞典的生產(chǎn)許可證進行制造的，而AIP系統(tǒng)的輔助設(shè)備則是日本自行研制的產(chǎn)品。
除了AIP系統(tǒng)外，“蒼龍”號與親潮級相比，較為明顯的改進是從十字型尾舵改為x型尾舵。從1996年到1999年，日本防衛(wèi)廳技術(shù)研究本部進行了數(shù)年之久的研究、試驗和性能確認，最終結(jié)果表明x型尾舵比十字型舵具有更多的優(yōu)點，因此決定將其應(yīng)用于蒼龍級潛艇上。
潛艇尾舵的效能基本取決于舵的展長和面積的大小。但是，考慮到潛艇離靠碼頭時避免尾舵中的水平舵板因與岸壁相撞而受損，因此在設(shè)計傳統(tǒng)的十字型尾舵時，尾舵中的水平舵板的展長要受到一定限制。另外，為了防止?jié)撏ё梁５讜r傷及尾舵中的垂直舵，尾舵中的垂直舵的舵板的長度也要受到一定限制。上述兩方面的因素限制了十字形尾舵結(jié)構(gòu)的舵板展長，影響了尾舵的效能。但是當(dāng)尾舵采用x型布置時舵板長度就不會受到這些限制，因此可以把尾舵的舵板展長設(shè)計得更長一些，充分提高尾舵的效能。從這一方面來看，“蒼龍”號將比親潮級具有更好的水下機動能力。
“蒼龍”號x型尾舵的最大特點是可以對4個舵板分別進行微控，能夠保證潛艇在水下空間里進行三維自由運動。由于x型比十字形尾舵的控制技術(shù)更為復(fù)雜，因此“蒼龍”號將依賴于更為先進的計算機控制技術(shù)，這反映了該級潛艇在自動控制技術(shù)方面比親潮級有了改進和提高。此外，該級艇采用了與親潮級潛艇同樣的7葉大側(cè)斜螺旋槳。
“蒼龍”號裝載的魚雷和反艦導(dǎo)彈等各種武備基本上與親潮級相同，但是艇上武器裝備的管理卻采用了新型艇內(nèi)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。此外，艇上作戰(zhàn)情報處理系統(tǒng)的計算機都采用了成熟商用技術(shù)。該艇裝備的是6具533毫米首魚雷發(fā)射管，與親潮級上裝備的魚雷發(fā)射管完全相同。具體布置方式是，在潛艇首部分為上下兩層水平排列，上層2具，下層4具。魚雷發(fā)射管可發(fā)射89型魚雷、“捕鯨叉”導(dǎo)彈以及布放水雷等。
“蒼龍”號的聲吶系統(tǒng)是親潮級裝備的ZQQ一6的改進型聲吶，由潛艇首部的圓柱形聲吶、艇首上部的偵察聲吶、艇體側(cè)面的共形聲吶基陣以及從艇尾釋放的拖曳聲吶等組成。“蒼龍”號裝備的對海搜索雷達與親潮級相同，也是ZPS一6系列雷達。
親潮級會變身AIP潛艇嗎?
1954年日本海上自衛(wèi)隊組建后，即在美國的扶植下開始重建潛艇部隊。1955年，美國將一艘二戰(zhàn)期間建成的小鯊魚級潛艇移交給日本，這艘被重新命名為“黑潮”號的潛艇成為戰(zhàn)后日本裝備的第一艘潛艇。自1957年開始自行建造戰(zhàn)后第一艘常規(guī)潛艇“親潮”號開始，經(jīng)過50多年的全力發(fā)展，日本共自行研制和建成了9型45艘常規(guī)潛艇(包括正在試航的親潮級第11艘)，另有2型正在建造和研制中，成為世界上的潛艇研制和建造大國之一。
1976年10月19日，日本政府曾經(jīng)召開過一次內(nèi)閣及國防會議，制定了“日本防衛(wèi)計劃大綱”，其中一個重要組成部分，是有關(guān)日本海自潛艇兵力的發(fā)展模式和規(guī)模。按大綱要求，日本海自將常年擁有一支由16艘潛艇組成的潛艇艦隊，分為2個潛艇大隊，每個潛艇大隊各自擁有8艘潛艇，分別以吳港和橫須賀港為常駐基地。另外，大綱還規(guī)定，日本海上自衛(wèi)隊每艘潛艇的服役期約為16年，基本上按照每年退役一艘、建成服役一艘的方式進行新舊潛艇的交替。從1976年至今的30余年時間里，日本經(jīng)歷了夕潮級、春潮級、親潮級和蒼龍級潛艇的發(fā)展歷程，其潛艇兵力的發(fā)展始終保持著“每年建成服役一艘，退役一艘，潛艇艦隊常年保持16艘潛艇規(guī)模”的固定模式。目前，這種模式已經(jīng)成為日本發(fā)展?jié)撏ПΦ膰艺摺?/p>
目前，日本海自已經(jīng)制定了較為具體的蒼龍級潛艇初步發(fā)展計劃，基本內(nèi)容是蒼龍級將分兩批建造，每批各建造4艘，總共建造8艘，并自始至終保持每年建造一艘的節(jié)奏。
按照計劃，首制艇“蒼龍”號將于2009年建成服役。第一批蒼龍級4艘潛艇，除了首制艇“蒼龍”號之外，其余3艘將要在2008～2010年這3年期間每年下水一艘，并且將在2010-2012年期間，每年均有一艘陸續(xù)建成服役。
在未來相當(dāng)一段時期內(nèi)，日本發(fā)展?jié)撏ПΦ闹饕厔輰⒉皇羌庇谠黾訚撏У谋σ?guī)模，而是從多方面增加潛艇的高科技含量，改進和提高潛艇的整體作戰(zhàn)效能，這將是日本在今后相當(dāng)一段時期內(nèi)發(fā)展?jié)撏ПΦ幕痉结樅椭饕攸c。
按照這一基本方針，日本首先要保證在2009年至2016年這8年期間，每年有一艘蒼龍級建成服役，并且替換屆時將要退役的春潮級或親潮級潛艇。到2016年時，目前在役的春潮級可能要全部退役。屆時，由16艘潛艇組成的日本海上自衛(wèi)隊潛艇艦隊將由蒼龍級和親潮級的各8艘潛艇擔(dān)綱。
2000年，“朝潮”號成功嵌加了AlP獨立艙段。但是在2016年前，日本可能不會考慮對親潮級實施改裝以增加其AIP能力。其原因主要在于以下幾個方面：
早在1990年代初期，日本最初曾經(jīng)計劃在親潮級上裝備斯特林發(fā)動機系統(tǒng)，但當(dāng)親潮級陸續(xù)建成服役時，人們發(fā)現(xiàn)該級潛艇并沒有安裝AIP系統(tǒng)，這說明日本在斯特林發(fā)動機方面的研制尚未取得實用性的最終結(jié)果。如果打算在親潮級上加裝AIP系統(tǒng)，可能需要像“朝潮”號那樣增加一個獨立的AIP艙段。
“朝潮”號作為春潮級的最后一艘潛艇，在未被改裝前，其水面排水量為2450噸，水下排水量為2750噸，艇體長度為78米。但在經(jīng)過改裝施工裝備了4臺斯特林發(fā)動機之后，艇體長度增加了9米左右，總長度增加到87米，其排水量增加了大約400噸，從而使得該艇的水面排水量達到了將近2950噸。親潮級的水面排水量為2750噸，水下排水量為3000噸，主尺度為81.7×8.9×7.9米。如果加裝AIP獨立艙段后，其總長度可能將要達到90米，水面排水量將達3100噸左右。與水面排水量為2950噸、長度為84米的“蒼龍”號潛艇相比，加裝AIP獨立艙段的親潮級，其性能將會明顯劣于蒼龍級。從這一方面來看，在親潮級上采用加裝AIP獨立艙段的做法弊多利少，得不償失。 。
第二，與“朝潮”號被改裝成AIP潛艇所不同的是，蒼龍級從初始方案論證期間便是作為一艘AIP潛艇展開設(shè)計和建造的。因此，蒼龍級的設(shè)計更加合理和緊湊，總體性能可以得到有效保證。所以，蒼龍級的總體性能肯定超過“朝潮”號，這一點應(yīng)該是不言而喻的。在近20余年的時間里，日本對于潛艇技術(shù)的發(fā)展始終執(zhí)行的一個基本原則是以提高潛艇質(zhì)量為主，以增加潛艇數(shù)量為輔。目前，日本建造蒼龍級AIP潛艇的序幕已經(jīng)拉開，隨著“蒼龍”號的下水，該級第2艘和第3艘也已經(jīng)處于不同的建造狀態(tài)。按照既定計劃，從2009年開始，每年將會有一艘蒼龍級AIP潛艇陸續(xù)建成服役，替代那些在役的春潮級。因此，日本今后將會全力以赴建造蒼龍級，保證該級潛艇建造計劃的順利執(zhí)行。這樣，在今后短短數(shù)年時間里，其潛艇艦隊的總體質(zhì)量將會迅速得到明顯改觀。如果在親潮級上加裝AIP獨立艙段，不僅難以保證日本潛艇艦隊質(zhì)量的提高，甚至還可能發(fā)生某種程度的倒退，這是日本最不愿意看到的結(jié)果。
第三，日本在保證蒼龍級建造計劃順利執(zhí)行的前提下，正在醞釀對其后續(xù)潛艇做進一步的改進，力爭使其總體性能得到全面提升，且有新一代“高科技潛艇”作為補充。換句話說，日本在今后一段時期內(nèi)把提高潛艇質(zhì)量的重點置于蒼龍級的繼續(xù)改進方面和新一代“高科技潛艇”的科研方面，而不是放在改進親潮級方面。在蒼龍級首制艇的基礎(chǔ)上繼續(xù)提高該級潛艇的性能，要比在親潮級上加裝AIP獨立艙段可以取得更好的效果，并且這種做法也體現(xiàn)和落實了日本“提高質(zhì)量為主，增加數(shù)量為輔”的潛艇發(fā)展基本原則。
總之，日本在今后一段時期內(nèi)，將會沿著既定的國策，穩(wěn)步發(fā)展蒼龍級潛艇，不斷改進和提高該級潛艇的總體性能，從而使得日本潛艇艦隊的整體性能得到全面提升。
文／止戈 袁仲 艦船知識2008年第3期
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