A Retrospect of Japanese Maritime Strategy 1867－1945
失落的模仿者：海上戰(zhàn)略與舊日本帝國的興衰
這是世界近代史上最吊詭的情節(jié)之一：一個被喬治·凱南稱為擁有“與英國在大西洋地理位置相同特質(zhì)”的歐亞大陸“濱外島”（Off－shore Island），決意采取與倫敦相同的路線來發(fā)展其國家力量。它從英國引進(jìn)包括實(shí)體軍艦、造船術(shù)、訓(xùn)練體制和海軍兵學(xué)校宿舍赤煉瓦（紅磚）在內(nèi)的各項(xiàng)器物制度，建軍不過二十余年，就在海戰(zhàn)中擊敗傳統(tǒng)上的亞洲霸主清帝國，“在一個下午的時間里就令全亞洲以中國為中心的秩序就此倒轉(zhuǎn)”。緊接著它又與英國結(jié)盟，冒險攻擊了占據(jù)歐亞大陸心臟地帶（Heartland）、擁有世界第三大艦隊(duì)的俄羅斯帝國，在一場漫長的攻堅(jiān)行動（旅順攻圍戰(zhàn)）和一次特拉法爾加式的奇跡勝利（對馬海戰(zhàn)）中殲滅并俘獲了對手的18艘戰(zhàn)列艦，迫使這個被麥金德視為“世界帝國在望”的龐然大物吐出其相當(dāng)一部分?jǐn)U張果實(shí)。而在取代俄國成為世界第三大海軍強(qiáng)國之后，日本迅速填補(bǔ)了豪斯霍弗（Karl Haushofer）所言的“北太平洋大真空”，在華盛頓會議上被歐美強(qiáng)國承認(rèn)為全太平洋的主要控制者和世界強(qiáng)國之一。
然而這一在不到60年時間里創(chuàng)造的“太平洋奇跡”，從巔峰走向崩潰甚至只用了不到4年的時間。1941年12月開始向頭號海上強(qiáng)國美國挑戰(zhàn)時，日本可資依靠的包括世界第三大艦隊(duì)、訓(xùn)練有素且富于攻擊性的航母特混艦隊(duì)（也許是當(dāng)時的世界第一）、經(jīng)營多年的中太平洋基地體系和專注一個戰(zhàn)區(qū)的地理優(yōu)勢，戰(zhàn)爭初期也一度令美方節(jié)節(jié)敗退、無力招架。但這一切在1942年夏天開始逆轉(zhuǎn)，東京突然發(fā)現(xiàn)它正在經(jīng)歷的是一場前所未見的總體戰(zhàn)爭（Total War），不列顛帝國的歷史范例和日清、日俄戰(zhàn)爭的經(jīng)驗(yàn)對此完全無能為力。到1945年夏天宣告無條件投降時，日本不獨(dú)喪失了辛苦養(yǎng)成的大海軍，本土也從1867年以來第一次面臨跨海入侵的威脅，宣告海上力量建設(shè)徹底失敗。
可以把舊日本帝國海上力量的發(fā)展之路概括為“模仿戰(zhàn)略”：最初40年，它以英國為師，不僅在軍艦購造、海軍教育體制和海戰(zhàn)理論方面統(tǒng)統(tǒng)學(xué)習(xí)英國，其關(guān)注大陸事務(wù)、竭力避免一個統(tǒng)一強(qiáng)大的中國出現(xiàn)的政策，也與英國塑造歐洲均勢的手法頗有相似之處；至于日本在亞洲大陸的特殊地位以及“二戰(zhàn)”爆發(fā)后倡導(dǎo)的“大東亞共榮圈”，則是對美國先借“門羅主義”建立區(qū)域霸權(quán)、隨后以之為基礎(chǔ)追求世界強(qiáng)國地位的學(xué)習(xí)。然而這種亦步亦趨的效仿在全新的歷史背景下產(chǎn)生了意外的效果：在亞洲大陸，日本并沒有成為如英國一般的離岸制衡者（Off－shore Balancer），而是因?yàn)楠?dú)占性優(yōu)勢的誘惑、深深卷入大陸利益的爭奪，結(jié)果不獨(dú)分散了海洋能力提升所需的戰(zhàn)略資源，還激起了美國這一外圍強(qiáng)國的敵意。而日美兩國因?yàn)榻?jīng)濟(jì)形態(tài)、歷史傳統(tǒng)、核心利益乃至種族親緣方面的巨大差異，已經(jīng)沒有可能像19世紀(jì)的英國和美國一樣結(jié)成戰(zhàn)略同盟并實(shí)現(xiàn)權(quán)益讓渡。當(dāng)日本在完全陌生的戰(zhàn)略環(huán)境中，指望靠模仿戰(zhàn)略再度博得一場“對馬式勝利”時，失敗的種子已經(jīng)悄然埋下——戰(zhàn)略畢竟是一種藝術(shù)而非匠藝。
“有限戰(zhàn)爭”：從日清戰(zhàn)爭到日俄戰(zhàn)爭
按照麥金德（Sir.Halford Mackinder）在《歷史的地理樞紐》中的看法，在16世紀(jì)以前的“前哥倫布時代”，海上力量（艦船）的機(jī)動性在影響世界事務(wù)方面的作用并不顯著。那一時期，游牧民族的騎兵和駱駝隊(duì)從歐亞大陸中心的草原和沙漠地帶出發(fā)，對圍繞這一中心地帶的大陸和近海島嶼（也就是所謂外新月形地帶）構(gòu)成威脅。而日本作為外新月形地帶東部邊緣的一個島國，雖然也曾為元朝遠(yuǎn)征艦隊(duì)的跨海入侵陰影所籠罩，但并未被徹底征服，一直處于置身事外的狀態(tài)。到了19世界中葉，伴隨著海上力量機(jī)動性為工具的“哥倫布時代”趨近尾聲，以歐洲為中心的國際體系擴(kuò)張到了東方。1853年7月，美國東印度艦隊(duì)司令佩里（Matthew Perry）率4艘“黑船”駛抵江戶灣，要求德川幕府“開國”；第二年，幕府被迫與美國簽訂《神奈川條約》，嗣后又發(fā)展為對歐洲列強(qiáng)普遍開國的《安政五國條約》。至此，日本被強(qiáng)行納入了世界體系。
當(dāng)代日本戰(zhàn)略學(xué)者江畑謙介曾經(jīng)指出：“由于日本的領(lǐng)土100％為海洋所包圍，不依賴海上交通就無法生存，因而日本之為海洋國家似乎是天經(jīng)地義的事，但對于日本向海洋的開發(fā)到底到了什么程度，以及海洋與大陸究竟哪個才是日本的生命線，向來存在疑問。”這一描述概括了日本在地理上的兩大特征：它既是海島國家，又臨近大陸。麥金德在1919年出版的《民主的理想與現(xiàn)實(shí)》中將日本定義為“濱外島”，他認(rèn)為，濱外島在本質(zhì)上和外圍海上強(qiáng)國（英美）屬于一個集團(tuán)，它們都反對像俄國這樣的大陸強(qiáng)國獨(dú)占?xì)W亞大陸“世界島”（World Island），所以日本很自然地具有發(fā)展海上力量、成為海洋國家的傾向。
地理上與海洋國家之間的親近感，后來成為著名的“脫亞論”的淵源之一。這種傾向不難解釋：日本雖然處于歐亞大陸的“濱外”，但和亞洲大陸相隔較大空間，如本州島距朝鮮半島就有161千米之遙；而整個日本東海岸只有少數(shù)平原，主要城市和人口集中帶都是面向太平洋而不是亞洲大陸。從這個角度說，日本既和中國一衣帶水，又與美國隔太平洋相望。不過無論是從歷史傳統(tǒng)還是安全角度而言，日本又不可能真正“脫亞”——它的四個主島綿延1932千米，相當(dāng)于美國東海岸從北到南的全部長度，整個海岸線長達(dá)27370千米，還有3900個近地小島，最遠(yuǎn)部分到達(dá)北回歸線附近。換言之，日本的海上防御區(qū)足有北大西洋加歐洲那么大，還要加上整個地中海。自琉球向南延伸的群島鏈構(gòu)成一個長長的新月形地帶，靠近亞洲大陸最大的陸權(quán)國家中國的東側(cè)；而由亞洲大陸延伸出來的朝鮮半島突出在外，猶如一把刺向日本心臟的匕首：即使是出于自保，日本也必須時時關(guān)注亞洲大陸內(nèi)部的權(quán)力分布。這種介于海陸之間的戰(zhàn)略位置和歷史傳統(tǒng)，為日本采取模仿英國的“海洋中心”戰(zhàn)略埋下了伏筆。
日本對英國的效仿和艷羨，一方面是因?yàn)楹笳咄瑯由頌椤皻W洲西部一蕞爾島國”，卻能“做到國旗翻處，萬民欽仰；兵艦向處，無不懾服。數(shù)百年間，益國威于世界，其勢至今不衰”，而這種局面完全是因?yàn)橛堋拔ㄋ畮熣撝胬恚屹邞?yīng)用、微妙操縱”（肝付兼行：“海戰(zhàn)論序”）。對一個自然資源和人力極為貧乏、無從依靠原材料和市場的規(guī)模優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的國家來說，這種范例顯然極富吸引力。另一方面，英國從來沒有放松對陸上事務(wù)的關(guān)注，它在歐洲大陸扮演著制衡者的角色，時刻警惕著有單一強(qiáng)國要獨(dú)霸歐陸、對英國進(jìn)行封鎖或入侵，這也頗合日本西窺亞洲的傳統(tǒng)。
“黑船”來日的第二年，德川幕府就在長崎設(shè)立海軍傳習(xí)所，聘請荷蘭教官教授海軍戰(zhàn)術(shù)、炮術(shù)及航海要領(lǐng)。“王政復(fù)古”之后，明治政權(quán)延續(xù)了幕府的政策，繼續(xù)致力于擴(kuò)充海軍、提升海洋能力。兵部省在1870年起草的《海軍更張建白文書》明確表示：“皇國是一個被分割成數(shù)島的獨(dú)立于海中的島國。如不認(rèn)真發(fā)展海軍，將無法鞏固國防。”1883年，日本海軍將假想敵正式確定為中國，開始實(shí)行“第一期對清軍備擴(kuò)張計(jì)劃”，其中首期擴(kuò)充計(jì)劃為期三年，購買防護(hù)巡洋艦以下軍艦13艘；第二期擴(kuò)充計(jì)劃包括外購和自建3艘安裝320毫米巨炮的法國式海防艦“三景艦”，專門用來對付中國北洋海軍的“定遠(yuǎn)”、“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”兩艘鐵甲艦。從1881年到1887年，日本海軍的經(jīng)費(fèi)增加了200％，到1889年《大日本帝國憲法》頒行、預(yù)算審議權(quán)由內(nèi)閣轉(zhuǎn)交國會時，海軍年度預(yù)算已經(jīng)高達(dá)930萬元，占?xì)q出的11.7％。到1894年借朝鮮問題向中國啟釁時，盡管聯(lián)合艦隊(duì)仍舊沒有克制“定”、“鎮(zhèn)”巨艦的有效手段（新銳的“富士”級戰(zhàn)列艦剛剛開工），但在新型巡洋艦和速射炮的數(shù)量上已經(jīng)占據(jù)優(yōu)勢。更重要的是，日本的海軍建設(shè)完全復(fù)制了英國皇家海軍的既有系統(tǒng)，從造船、人員訓(xùn)練到遠(yuǎn)航、后勤保障無不齊備，這也是日清戰(zhàn)爭日方海戰(zhàn)獲勝的主因。
日清戰(zhàn)爭甫一結(jié)束，日本馬上開始了針對俄國的備戰(zhàn)，兵鋒直指正在借西伯利亞鐵路把手伸向遠(yuǎn)東的羅曼諾夫王朝。1896年起，日本海軍開始實(shí)施為期十年的“對俄軍備擴(kuò)充計(jì)劃”，目標(biāo)是一支建成擁有6艘戰(zhàn)列艦和6艘裝甲巡洋艦的一線艦隊(duì)，所以也稱為“六六艦隊(duì)案”。“六六艦隊(duì)案”的第一期內(nèi)容為新購2艘15000噸的“敷島”級戰(zhàn)列艦，第二期為增購2艘15000噸級戰(zhàn)列艦“朝日”號和“三笠”號，為確保技術(shù)先進(jìn)性，所有這些軍艦全都向英國船廠訂購。加上更早時候完工的“富士”級，6艘各安裝4門12英寸主炮的英式戰(zhàn)列艦構(gòu)成了日俄戰(zhàn)爭爆發(fā)前聯(lián)合艦隊(duì)的主力。此時日本陸海軍軍費(fèi)支出已經(jīng)占到年度預(yù)算的一半以上，到日俄戰(zhàn)爭爆發(fā)前的1903年，日本海軍艦艇總噸位已經(jīng)從1895年的6萬噸增加到27.9萬噸。1902年，東京還與英國締結(jié)雙邊同盟，獲得了對俄戰(zhàn)爭所需的政治保障。在準(zhǔn)備充分的情況下，日方才得以在1904－1905年短短一年半時間里取得可觀的勝利，成為東北亞事實(shí)上的霸主。
日清、日俄戰(zhàn)爭的勝利，表面上可以歸因于日本軍事準(zhǔn)備充分、指揮籌謀得當(dāng)、國家上下同心、軍人拼死用命等因素，而從戰(zhàn)略層面看，最大的明智之處在于打了一場資源投入集中、目標(biāo)清晰明確的“有限戰(zhàn)爭”。首先，一舉投入全部海軍，在主要戰(zhàn)區(qū)建立區(qū)域制海，把注意力放在對敵方作戰(zhàn)平臺（艦隊(duì)、要塞、海軍炮兵）、具有戰(zhàn)略意義的地理要點(diǎn)（要港、商埠、前進(jìn)基地）以及陸軍登陸地帶周邊海域的有效控制上，摧毀敵方的作戰(zhàn)艦隊(duì)并封鎖其口岸。繼而利用此種區(qū)域制海權(quán)，以相對較少的地面力量占領(lǐng)重要陸上目標(biāo)（1894年時是朝鮮半島，1904－1905年時是整個南滿），實(shí)現(xiàn)階段性勝利。到此時為止，對手將面臨一種戰(zhàn)略兩難——如果他們不計(jì)損耗、投入足夠多的兵力和裝備，也許有希望在陸上逼退日軍；但因?yàn)橹髁ε炾?duì)已被消滅，無論如何都不可能實(shí)施跨海迂回攻擊，更不可能威脅到日本本土，實(shí)際上無論如何都沒有希望達(dá)到完全的勝利。這種情況下，假如對手急欲減少損失，最保險的方案是談判媾和、接受日本方面的要價，而日本則藉此達(dá)成戰(zhàn)前設(shè)定的目標(biāo)。
以日清戰(zhàn)爭為例，豐島海戰(zhàn)爆發(fā)后，大本營草擬了以爭奪黃海制海權(quán)為主務(wù)、靈活機(jī)動的作戰(zhàn)計(jì)劃，預(yù)定以陸軍在朝鮮進(jìn)行牽制作戰(zhàn)，聯(lián)合艦隊(duì)則在海上尋機(jī)殲滅北洋海軍，奪取黃海和渤海制海權(quán)。第二階段作戰(zhàn)則視海戰(zhàn)結(jié)果而定：如果海戰(zhàn)勝利、取得制海權(quán)，則立即輸送兵力在渤海灣登陸，在河北平原與中國陸軍決戰(zhàn)，攻占北京；如果未能取得制海權(quán)，但中國海軍也不能控制日本近海，則派陸軍擊退朝鮮的中國軍隊(duì)，單獨(dú)占領(lǐng)朝鮮；如果海戰(zhàn)失敗、制海權(quán)被中國控制，則在朝鮮前線執(zhí)行攻勢防御，先取得戰(zhàn)術(shù)勝利、再尋機(jī)將部隊(duì)撤退回國，加強(qiáng)本土防御。當(dāng)聯(lián)合艦隊(duì)在大東溝海戰(zhàn)中給予北洋海軍以重創(chuàng)，使后者喪失機(jī)動能力后，陸軍自可以長驅(qū)直入。
日俄戰(zhàn)爭的局面則要更復(fù)雜一些。東鄉(xiāng)平八郎大將麾下的一線兵力和以旅順港為基地的俄國太平洋艦隊(duì)大致相當(dāng)，但俄方在開戰(zhàn)后調(diào)動波羅的海艦隊(duì)自歐洲來援，倘若這兩支艦隊(duì)能夠會合，日方即使有裝備和人員素質(zhì)之優(yōu)，也很難斷言一定可以取得正面交戰(zhàn)的勝利。所以，奪取制海權(quán)的關(guān)鍵在于能否各個擊破，搶在波羅的海艦隊(duì)抵達(dá)遠(yuǎn)東之前先殲滅旅順艦隊(duì)。為達(dá)成此目標(biāo)，日方可謂殫精竭慮，即嘗試過奇襲和誘敵戰(zhàn)，又實(shí)施了長期岸轟、沉船阻塞等效率不高的行動，其間還因?yàn)橛|雷損失了2艘戰(zhàn)列艦，最后才由陸軍在付出慘重傷亡（傷亡達(dá)6萬余人）的情況下攻克岸上要塞，以陸基火力將港內(nèi)艦只轟沉。至此，東鄉(xiāng)終于能夠集中力量準(zhǔn)備與波羅的海艦隊(duì)的決戰(zhàn)。1905年5月27日，風(fēng)塵仆仆的波羅的海艦隊(duì)（此時已經(jīng)改稱第二太平徉艦隊(duì)）在朝鮮半島和九州島之間的對馬海峽與日艦遭遇，8艘俄國戰(zhàn)列艦有6艘沉投、2艘被俘，戰(zhàn)死、燒死和淹死5000余人，損失艦艇超過20萬噸，而日軍僅沉沒3艘100余噸的魚雷艇。俄國至此再也無心戀戰(zhàn)，于當(dāng)年9月在《樸茨茅斯和約》上簽字。
應(yīng)當(dāng)承認(rèn)，對19世紀(jì)末、20世紀(jì)初工業(yè)實(shí)力和軍事力量方興未艾的日本而言，即使是實(shí)現(xiàn)這種“有限戰(zhàn)爭”的目標(biāo)也是相當(dāng)吃力的。早在日俄戰(zhàn)爭爆發(fā)前，日本已經(jīng)因?yàn)檫^高的軍費(fèi)開支陷入財(cái)政危機(jī)，陸海軍軍費(fèi)在歲出中占的比例從未低于過45％；日俄戰(zhàn)爭本身的花費(fèi)則高達(dá)18.6億日元，直接導(dǎo)致日本國債從6億日元上升到24億日元，人均稅負(fù)從1903年的5日元上升到1906年的10日元。幸運(yùn)之處在于，此際的中國和俄國雖然同為龐然大物，軍事動員能力和戰(zhàn)爭效率卻極其低下，不獨(dú)無法將人力、幅員、內(nèi)線優(yōu)勢等潛力轉(zhuǎn)化成現(xiàn)實(shí)的力量，甚至也無法把自己已有的軍事資源全部調(diào)動到戰(zhàn)區(qū)、對日方形成優(yōu)勢。日清戰(zhàn)爭期間，日方在第一線的陸海軍兵力上一支與清方相差無幾；日俄戰(zhàn)爭期間，旅順俄艦的“要塞艦隊(duì)”策略使其對戰(zhàn)局發(fā)展未能發(fā)揮應(yīng)有影響，陸上俄軍則時而集結(jié)混亂，時而逡巡畏戰(zhàn)，始終不能作為一個高效的整體發(fā)揮作用，才使得數(shù)量有限的日軍可以從容達(dá)成戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)。假使俄國不是因國內(nèi)政治危機(jī)爆發(fā)、急欲停戰(zhàn)媾和，又或者前線俄軍指揮官更為膽大激進(jìn)，則日方是否能收獲勝局還未可知。
轉(zhuǎn)載請注明：北緯40° » 舊日本帝國敗于何處？謀求封閉的歐亞大陸市場
