F-16在推動(dòng)印度國(guó)防工業(yè)發(fā)展方面的優(yōu)勢(shì)

在國(guó)防工業(yè)合作方面,相比于“鷹獅-E”,F-16Block 70的優(yōu)勢(shì)最為明顯。由于洛·馬公司正全力生產(chǎn)F-35,如果F-16Block 70被印度空軍選中,該公司已承諾將整個(gè)F-16生產(chǎn)線(xiàn)轉(zhuǎn)移至印度,該提議也得到了美國(guó)政府的支持。生產(chǎn)線(xiàn)的轉(zhuǎn)移將使洛·馬公司及其合作伙伴印度塔塔公司完成F-16Block 70的戰(zhàn)機(jī)組裝及其各種零部件的制造,并最終轉(zhuǎn)向制造F-16系列型號(hào)的部分戰(zhàn)斗系統(tǒng)組件。此舉即可滿(mǎn)足印度本土需求,還能進(jìn)行出口外銷(xiāo),并可獲得廣闊的維修保養(yǎng)市場(chǎng)。

盡管薩博公司肯定也會(huì)進(jìn)行類(lèi)似表態(tài),例如除了技術(shù)轉(zhuǎn)讓之外,薩博公司還將采用納米技術(shù)對(duì)“鷹獅-E”加以改造。不過(guò)洛·馬公司將印度納入全球航空產(chǎn)業(yè)鏈的能力,則是薩博公司無(wú)法匹敵的。正如上文所述,除了生產(chǎn)印度空軍自己的F-16Block 70之外,全球未來(lái)所有的F-16的生產(chǎn)銷(xiāo)售都將出自印度工廠(chǎng)。此外,印度還將成為服務(wù)全球3200架F-16系列型號(hào)的維修商,這些戰(zhàn)機(jī)涉及25個(gè)國(guó)家并包括還將繼續(xù)在美國(guó)空軍服役20年左右的950架F-16。與之相反,如果最終選擇“鷹獅-E”,所獲得的市場(chǎng)范圍將大大縮小,因?yàn)樽疃嘀挥辛邆€(gè)國(guó)家在使用“鷹獅”,總數(shù)也只有200~300架。可見(jiàn),F-16的全球知名度以及其帶來(lái)的廣闊市場(chǎng)對(duì)印度而言是極具吸引力的。

F-16在深化美印雙邊關(guān)系上的優(yōu)勢(shì)

在深化雙邊關(guān)系方面,美國(guó)對(duì)印度來(lái)說(shuō)肯定更為重要。美國(guó)作為國(guó)際體系中的超級(jí)大國(guó),一直尋求通過(guò)軍售獲利,占領(lǐng)更大份額的全球軍售市場(chǎng)。購(gòu)買(mǎi)F-16 Block 70除了可增強(qiáng)印度空軍的實(shí)力,而且還是深化美印之間的雙邊關(guān)系、推動(dòng)兩國(guó)多方位合作的助推劑。同理,選擇“鷹獅-E”顯然也會(huì)增強(qiáng)印度和瑞典之間的關(guān)系,但這對(duì)于印度應(yīng)對(duì)現(xiàn)實(shí)威脅和挑戰(zhàn)來(lái)說(shuō),意義不大。

此外,美國(guó)技術(shù)在“鷹獅-E”中占有很高的比例:據(jù)估計(jì),目前“鷹獅-E”40%~50%的零部件產(chǎn)自美國(guó),這意味著即使印度購(gòu)買(mǎi)了瑞典的戰(zhàn)機(jī),仍然要受美國(guó)牽制。當(dāng)需考慮政治因素時(shí),“鷹獅-E”的吸引力實(shí)際上得到了降低。雖然薩博公司一直在試圖降低“鷹獅-E”中“美國(guó)制造”的比例,但取得的成效卻并不明顯。

因此,總的來(lái)說(shuō),無(wú)論印度空軍最終選擇F-16 Block 70或“鷹獅-E”,印度國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)都已出局,因?yàn)闊o(wú)論是在機(jī)動(dòng)性能、信息化水平、武器掛載和作戰(zhàn)半徑方面這兩款戰(zhàn)機(jī)都大大優(yōu)于“光輝”戰(zhàn)機(jī)。F-16Block 70和“鷹獅-E”在機(jī)動(dòng)性方面差距很小,但在有效武器載荷和最大起飛重量方面 F-16Block 70具有無(wú)可爭(zhēng)議的優(yōu)勢(shì)。這兩款出色的多用途戰(zhàn)機(jī)都裝備了先進(jìn)的現(xiàn)代化空戰(zhàn)設(shè)備——主被動(dòng)傳感器、先進(jìn)的攻防武器、協(xié)同目標(biāo)定位以及空中和地面作戰(zhàn)的火力控制系統(tǒng)。因此,無(wú)論選擇哪款戰(zhàn)機(jī),印度空軍的需求都將得到滿(mǎn)足。最終,“鷹獅-E”自身作戰(zhàn)效率和成本的優(yōu)勢(shì),和F-16Block 70對(duì)發(fā)展印度國(guó)防工業(yè)和深化美印關(guān)系的推動(dòng)優(yōu)勢(shì),將使印度政府面臨兩難選擇,畢竟“魚(yú)和熊掌不可兼得”。

由于洛·馬公司正全力生產(chǎn)F-35，如果F-16 Block 70被印度空軍選中，該公司已承諾將整個(gè)F-16生產(chǎn)線(xiàn)轉(zhuǎn)移至印度，該提議也得到了美國(guó)政府的支持

印度海軍對(duì)于艦載機(jī)的要求十分復(fù)雜，要求所選的艦載機(jī)不僅能適用于“維克蘭特”號(hào)這種滑躍起飛攔阻著艦式航母，還要適用于未來(lái)的彈射起飛攔阻著艦式航母

海軍選用超級(jí)大黃蜂?

從上文可知,F-16 Block 70是印度空軍采購(gòu)單發(fā)戰(zhàn)機(jī)的有力競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型。而從印度海軍對(duì)于雙發(fā)艦載機(jī)的需求來(lái)說(shuō),波音公司的F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”則極具吸引力。作為配備于“維克蘭特”號(hào)航母上的艦載機(jī),印度海軍對(duì)于艦載機(jī)的要求十分復(fù)雜,要求所選的艦載機(jī)不僅能適用于“維克蘭特”號(hào)這種滑躍起飛/攔阻著艦式(STOBAR)航母,還要適用于未來(lái)的彈射起飛/攔阻著艦式航母(CATOBAR),如未來(lái)的第二艘印度國(guó)產(chǎn)航母。

不過(guò)印度海軍認(rèn)為,盡管對(duì)機(jī)身進(jìn)行了外形結(jié)構(gòu)改進(jìn),國(guó)產(chǎn)的海軍型“光輝”戰(zhàn)機(jī)仍不適用于航母甲板起降,不符合印度海軍對(duì)航母艦載機(jī)的技術(shù)要求。為應(yīng)對(duì)現(xiàn)實(shí)和潛在的海上威脅和挑戰(zhàn),特別是在印度洋與中國(guó)航母的可能遭遇,印度海軍要求其艦載機(jī)必須具備強(qiáng)大而有效的綜合作戰(zhàn)實(shí)力,以對(duì)抗中國(guó)的殲-15甚至是可能的殲-20艦載機(jī)。因此,對(duì)“光輝”戰(zhàn)機(jī)來(lái)說(shuō),一味地進(jìn)行強(qiáng)化其起落架強(qiáng)度或者增加其前緣襟翼等外形結(jié)構(gòu)優(yōu)化并無(wú)太大意義。可見(jiàn),印度國(guó)產(chǎn)“光輝”戰(zhàn)機(jī)相對(duì)于其潛在對(duì)手而言是絕對(duì)落后的。

鑒于這種不對(duì)稱(chēng),印度海軍目前只能尋求從國(guó)外購(gòu)買(mǎi)先進(jìn)艦載機(jī)。由于航母自身有限的空間限制了可搭載艦載機(jī)的數(shù)量,因此,艦載機(jī)的質(zhì)量和飛行員的素質(zhì)至關(guān)重要。艦載機(jī)的機(jī)身和作戰(zhàn)系統(tǒng)的可靠性,以及排除故障和維修的便利性等有助于提升艦載機(jī)飛行效率的指標(biāo),都是衡量艦載機(jī)優(yōu)劣的關(guān)鍵。在印度海軍的備選名單中,瑞典的“海鷹獅”和俄羅斯的“米格-29K”都未表現(xiàn)出令印度海軍滿(mǎn)意的滑躍和彈射起飛的能力,且“海鷹獅”還不符合印度海軍另一要求——所選艦載機(jī)必須已在原產(chǎn)國(guó)服役。因此,目前只有法國(guó)的“陣風(fēng)”和美國(guó)的F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”是符合要求的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型,這兩款機(jī)型都可賦予印度海軍控制印度洋的能力。

“超級(jí)大黃蜂”在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)

兩款艦載機(jī)進(jìn)行比較,可以看出“陣風(fēng)”明顯遜于“超級(jí)大黃蜂”。與“超級(jí)大黃蜂”不同,“陣風(fēng)”的機(jī)翼不可完全折疊,因此該款機(jī)型無(wú)法直接適用于“維克蘭特”號(hào)航母上的升降機(jī),也就是說(shuō)如果選用該款艦載機(jī),印度還需在原本就已十分高昂的費(fèi)用上再增付一筆改裝費(fèi)。先前印度空軍購(gòu)買(mǎi)的“陣風(fēng)”單價(jià)已高達(dá)1.6億美元,而“陣風(fēng)”的海軍型(只生產(chǎn)了不到50架)則可能更加昂貴。除了昂貴的費(fèi)用令印度海軍難以承受,不可完全折疊的機(jī)翼還限制了“維克蘭特”號(hào)航母可搭載“陣風(fēng)”的數(shù)量,削弱了航母的持續(xù)作戰(zhàn)和打擊能力。此外,“陣風(fēng)”的維護(hù)和作戰(zhàn)使用成本都大大高于“超級(jí)大黃蜂”。

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