首飛至今已5年的國(guó)產(chǎn)殲-10B年前終于傳來(lái)正式批量生產(chǎn)的消息。這款三代半戰(zhàn)機(jī)被網(wǎng)友寄予厚望，更有專(zhuān)家認(rèn)為殲-10B以及后續(xù)改進(jìn)型不僅可以完勝日本F-15J和美國(guó)F/A-18E/F，更能橫掃歐洲“雙風(fēng)”。媒體也開(kāi)始憧憬其廣闊的市場(chǎng)前景，將其視為中國(guó)先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)出口的王牌。但在筆者看來(lái)，殲-10改型戰(zhàn)機(jī)在性能上缺乏特色和亮點(diǎn)，在國(guó)際市場(chǎng)上也很難打開(kāi)局面。

殲-10作為中國(guó)自主設(shè)計(jì)的首款三代戰(zhàn)機(jī)，其重要意義不言而喻，繼續(xù)利用新技術(shù)改進(jìn)也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)模谥饕傧霐乘拇鷳?zhàn)機(jī)全面服役的大環(huán)境下，殲-10系列并不具備所謂的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。由于三代機(jī)初始設(shè)計(jì)的局限，改裝航電系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)增推無(wú)法彌補(bǔ)其面對(duì)四代隱型戰(zhàn)機(jī)的劣勢(shì)，高強(qiáng)度戰(zhàn)場(chǎng)上交換比的劣勢(shì)會(huì)將其相對(duì)廉價(jià)的優(yōu)勢(shì)徹底擊碎。

作為單發(fā)中型戰(zhàn)斗機(jī)，殲-10的作戰(zhàn)效能要明顯低于同代的殲-11。對(duì)空中加油能力嚴(yán)重不足的中國(guó)而言，雙發(fā)重型的殲-11戰(zhàn)機(jī)在東海等預(yù)設(shè)戰(zhàn)場(chǎng)的作戰(zhàn)靈活度要高得多，平臺(tái)的改裝潛力也更大。如果周邊安全環(huán)境不發(fā)生急促變化，中國(guó)空軍對(duì)殲-10改進(jìn)型需求并不強(qiáng)烈，已服役的十個(gè)團(tuán)的殲-10A近期全面升級(jí)的可能性也不大。

目前國(guó)際軍火市場(chǎng)上“現(xiàn)貨”先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的主力仍為三代半戰(zhàn)機(jī)，這一局面還要持續(xù)至少5年。殲-10改進(jìn)型在此時(shí)間窗口內(nèi)打開(kāi)局面的可能性很小，除了眾所周知的政治因素外，定位尷尬、缺乏特色是其主要的軟肋。

首先，殲-10改無(wú)力染指由F-15和蘇-30系列霸占的雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機(jī)市場(chǎng)。其次，對(duì)于傳統(tǒng)上青睞單發(fā)低端輕型戰(zhàn)機(jī)的廣大發(fā)展中國(guó)家來(lái)說(shuō)，殲-10改又有些能力過(guò)剩（當(dāng)然，5、6千萬(wàn)美元的單價(jià)是無(wú)法打開(kāi)這一市場(chǎng)的主要原因）。那么殲-10改的目標(biāo)市場(chǎng)就只剩下有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的中等地區(qū)強(qiáng)國(guó)，例如巴西、南非、巴基斯坦等。面對(duì)宿敵印度的蘇-30加LCA的組合，巴基斯坦毅然選擇了F-16C/D搭配梟龍來(lái)應(yīng)付。而巴西在一個(gè)月之前正式宣布，F(xiàn)-X2項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)最終獲勝者是瑞典薩伯公司的JAS-39E/F“鷹獅”。南非則早在1999年就選擇了“鷹獅”。

殲-10的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)當(dāng)是瑞典薩伯公司“鷹獅”和法國(guó)達(dá)索公司的“陣風(fēng)”。這兩款戰(zhàn)機(jī)的改型均裝備了AESA雷達(dá)和最新的航電系統(tǒng)，在動(dòng)力系統(tǒng)方面對(duì)殲-10優(yōu)勢(shì)明顯。三年前“陣風(fēng)”贏(yíng)得了印度104億美元的大單，但126架戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)合同仍未正式簽署，中型戰(zhàn)機(jī)的定位問(wèn)題是不可忽視的干擾因素。歐洲“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)、美國(guó)F/A-18E/F、F-16Block52/60等也是國(guó)際戰(zhàn)斗機(jī)市場(chǎng)上的活躍成員。此外，大批二手的F-16戰(zhàn)機(jī)將沖擊殲-10可能的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步壓縮市場(chǎng)空間。可見(jiàn)，殲-10系列外銷(xiāo)的前景并不樂(lè)觀(guān)。

簡(jiǎn)言之，殲-10改是在殲-20等新一代戰(zhàn)機(jī)服役之前的過(guò)渡型號(hào)，其主要作用是檢驗(yàn)用于下一代戰(zhàn)機(jī)的新技術(shù)，并為中國(guó)空軍提供備胎。作為三代戰(zhàn)機(jī)領(lǐng)域的后來(lái)者，殲-10在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力并不強(qiáng)，無(wú)力承擔(dān)為中國(guó)軍用航空打開(kāi)局面的重任。

文/落日 原載于鳳凰軍事 2014年1月8日

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