日前，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司五院502所發(fā)布姿態(tài)與軌道控制數(shù)學(xué)仿真系統(tǒng)(AOCS)2.0版本。該系統(tǒng)的升級(jí)將助推我國(guó)飛行器控制方案設(shè)計(jì)和仿真整體能力再上新臺(tái)階。

502所研發(fā)中心近年來(lái)一直致力于方案設(shè)計(jì)和仿真的數(shù)字化能力建設(shè)。2011年，數(shù)學(xué)仿真平臺(tái)AOCS1.0發(fā)布，在型號(hào)設(shè)計(jì)中廣為使用。相較于AOCS1.0，升級(jí)后的AOCS2.0更具備“全生命周期、智能、高速”三大特點(diǎn)。

AOCS2.0將方案設(shè)計(jì)平臺(tái)、軟件需求設(shè)計(jì)平臺(tái)和數(shù)學(xué)仿真驗(yàn)證平臺(tái)集于一體。“如果把這個(gè)過程比作蓋房子的話，方案設(shè)計(jì)相當(dāng)于確定窗戶的樣式，軟件需求設(shè)計(jì)相當(dāng)于確定窗戶的材質(zhì)，而數(shù)學(xué)仿真則相當(dāng)于搭建房屋了。”研發(fā)中心副主任湯亮介紹道，“這種覆蓋全生命周期的航天器方案設(shè)計(jì)模式不僅能夠適應(yīng)當(dāng)前科研任務(wù)，也為未來(lái)企業(yè)化運(yùn)作奠定了基礎(chǔ)。”

以往，有的型號(hào)涉及30多種構(gòu)型、近40萬(wàn)行的編程代碼都要靠人工編寫，不僅工作量大，人工輸入也難免出錯(cuò)，甚至影響下一道接口工作。如今，AOCS2.0軟件能夠自動(dòng)檢索人為低級(jí)錯(cuò)誤，一旦出現(xiàn)沖突或重復(fù)代碼，系統(tǒng)都可以智能檢測(cè)出來(lái)，自動(dòng)生成報(bào)告，且每一次更改都會(huì)留下記錄，提高了軟件的測(cè)試一致性，保證了飛控方案設(shè)計(jì)的質(zhì)量。

此外，經(jīng)過系統(tǒng)升級(jí)，科研人員擺脫了原本編寫衛(wèi)星設(shè)計(jì)代碼時(shí)“白手起家”的操作模式，只需通過AOCS2.0將封裝好的模塊像“搭積木”一樣組合起來(lái)，便可以規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)地形成產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案，此前一個(gè)月的編碼工作量現(xiàn)在不到一周即可完成。研發(fā)中心空間站設(shè)計(jì)師馬艷紅說(shuō)：“新系統(tǒng)還使高性能運(yùn)算、并行計(jì)算以及集群仿真得以實(shí)現(xiàn)，更加提高了研發(fā)效率。”

目前，AOCS2.0以我國(guó)載人航天三期任務(wù)為對(duì)象進(jìn)行了全部功能測(cè)試，攻克了算法模型的掃描封裝、計(jì)算機(jī)集群條件下的并行打靶等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。該軟件已完成在服務(wù)器上的部署，推廣應(yīng)用正有序開展。

本文來(lái)自《中國(guó)航天報(bào)》

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