【據(jù)ainonline 網(wǎng)站2019年8月14日報道】俄羅斯彼爾姆設(shè)計公司負(fù)責(zé)人亞歷山大·伊諾茲姆采夫(Alexander Inozemtsev)透露，俄羅斯政府已經(jīng)同意為Aviadvigatel公司PD-35提供30億美元的研發(fā)資金。Aviadvigatel公司擁有3000多名工程師和技術(shù)人員，而PD-35則發(fā)動機是俄羅斯有史以來最大的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，推力高達(dá)35噸(77160磅)。

伊諾茲姆采夫證實，第一臺PD-35發(fā)動機將配置于伊爾-96-400M飛機的雙發(fā)型別。伊爾-96-400M雙發(fā)版本將于2025年首飛，并在兩年后獲得認(rèn)證。該機總重量為270噸(595240磅)，載重41噸時航程5134海里(9508千米)。此外，PD-35發(fā)動機還將作為一系列推力從25至50噸不等發(fā)動機的原型機。

此外，PD-35的改型還將為安-124“魯斯蘭”運輸機提供動力。按照目前的計劃，要求明年開始燃燒室試驗，2021年中期完成第一臺燃?xì)鉁u輪發(fā)動機制造，并在2023年完成發(fā)動機試驗。

PD-35大涵道比渦扇發(fā)動機是一種尺寸更大的PD-14，采用了16項關(guān)鍵技術(shù)，其特點是采用復(fù)合材料制成的風(fēng)扇葉片，而不是其前身的空心鈦葉片。另一項“必備”的技術(shù)包括3D打印復(fù)合材料部件，使用當(dāng)?shù)毓?yīng)商提供的碳塑料線和樹脂。據(jù)Aviadvigatel公司透露，該公司已經(jīng)在發(fā)動機機艙和反推裝置中采用了3D打印技術(shù)。

來源：中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心

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