10月19日，編號6626的首架F-16V戰(zhàn)機由美國洛克希德·馬丁公司交付臺軍，飛抵嘉義基地。按計劃，同批次其余3架將于年內(nèi)交付。臺軍現(xiàn)役的另外139架F-16A/B型戰(zhàn)機，將以每年20架到24架的進度陸續(xù)完成升級，至遲2023年全部升級完畢。

臺軍是F-16V的啟動客戶，其內(nèi)部代號為“鳳展”，升級計劃總共耗資約35億美元，將改良現(xiàn)有的143架F-16A/B型戰(zhàn)機。除2架F-16由美國洛克希德·馬丁公司原廠執(zhí)行升級組裝工作外，其余都將在臺灣完成改裝，漢翔公司為此啟用了臺灣最大軍機棚廠，可同時容納24架F-16。完成性能提升的F-16V戰(zhàn)機，將交付給嘉義和花蓮兩個基地，并恢復為原來的機身涂裝。

這些F-16V單機升級費用高達兩千多萬美元，配備了諾斯羅普·格魯曼公司的AN/APG-83 SABR有源相控陣雷達、新的任務計算機、LINK-16數(shù)據(jù)鏈、新型玻璃化的座艙、增強型電子戰(zhàn)系統(tǒng)和地面碰撞避免系統(tǒng)，搭配JHMCS頭瞄、狙擊手吊艙、AIM-9X，JSOW、AGM-88B等武器裝備，對空和對地攻擊能力都有很大的提升。臺軍的F-16V還獲得了與F-22相同的Have GlassII電磁波吸附涂層，用于座艙罩施涂以提升隱身性能。

需要特別注意的是，大批配備LINK-16數(shù)據(jù)鏈的F-16V融入臺軍基于LINK-16數(shù)據(jù)鏈的C4ISR系統(tǒng)，將極大的提升其三軍聯(lián)合作戰(zhàn)能力。更進一步，技術上來講F-16V可以與美軍及其配備LINK-16數(shù)據(jù)鏈的盟友互聯(lián)互通、協(xié)同作戰(zhàn)，獲得諸如E-2D、F-35等先進ISR平臺的支持，在超視距空戰(zhàn)中獲得優(yōu)勢，也提升了美軍介入的靈活性。

在早前的《2018年，臺空軍戰(zhàn)力步入上升期》一文中，筆者提及自1997年開始接裝首批F-16A/B Block20和幻影2000-5戰(zhàn)斗機至今，臺軍已20年未引入新型戰(zhàn)斗機，原有的海峽空中優(yōu)勢早已蕩然無存。特別是近年來隨著解放軍武器裝備水平的飛躍，臺軍對淘換來的二手貨越來越?jīng)]有信心。

臺防務部門為謀求空軍“早期偵搜預警、靈活指揮管制、遠距精準接戰(zhàn)、聯(lián)合重層攔截”的全區(qū)域防護、全天候作戰(zhàn)能力，除計劃升級F-16、IDF戰(zhàn)機外，還將換裝新式高教機、搭配采購及研制下一代戰(zhàn)機。再加上陸海軍也有類似的主戰(zhàn)裝備換裝計劃，總的預算規(guī)模相當可觀。這對于上臺后滿世界推銷軍火的川普而言，不可能視而不見。

不過，美方顯然不會輕易去切這塊蛋糕。或許是出于全球戰(zhàn)略調(diào)整的需要，川普班子的對臺軍售政策仍未明朗，而防止技術擴散的力度卻明顯加大。目前來看，臺軍從美方獲取先進主戰(zhàn)裝備或關鍵技術支持的前景仍在兩可之間。

正如國防部新聞發(fā)言人任國強多次強調(diào)的，解放軍嚴陣以待、高度戒備，堅決維護祖國統(tǒng)一、主權安全和領土完整，任何“以武拒統(tǒng)”的圖謀注定是沒有出路的。

北緯40°作者賜稿 文 | 東風

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