日本新一代RC-2電子情報飛機已于上月進駐東京西北方的入間空軍基地，計劃明年正式裝備航空自衛(wèi)隊，取代平臺過于老舊的YS-11EB。日本自衛(wèi)隊籍此擁有了與美軍技術水準大致相當?shù)目罩须娮忧閳笥腥藱C隊。

目前，日本的空中電子情報收集力量主要包括海上自衛(wèi)隊的EP-3和空中自衛(wèi)隊的YS-11EB。海上自衛(wèi)隊的EP-3由日本川崎重工制造的P-3C海上巡邏機改裝而來，自1991年開始一共服役了5架，編號為9171至9175。其中，9174號機于2014年發(fā)生地面事故，編號已被注銷。

空中自衛(wèi)隊裝備有4架YS-11EB信號情報飛機，編號分別為82-1155、92-1157、02-1159、12-1161，一直用來監(jiān)視太平洋西北部地區(qū)的軍事活動。YS-11EB機隊經(jīng)過多次升級，搭載有國產(chǎn)ELINT系統(tǒng)，但半個世紀前的螺旋槳飛機平臺實在過于落后，且最大起飛重量只有二十多噸，幾乎沒有升級空間。于是日本從2013年正式開始著手以C-2運輸機為平臺研發(fā)新一代的RC-2電子情報飛機。

RC-2的“個頭”與美軍的RC-135相仿，最大起飛重量超過140噸，比其他國家的專用電子情報飛機要大一號，在起飛重量、留空時間和機內空間等方面優(yōu)勢明顯，升級改裝潛力也更大。由于可以布置較多的任務系統(tǒng)操作員席位和相關設備，并提供較好的工作環(huán)境，RC-2的持續(xù)運作效率會明顯高于由較小飛機平臺改裝的對手。

除了飛機平臺本身的優(yōu)勢，RC-2配備了日本最新研制的ALR-X機載ELINT任務系統(tǒng)，可以利用11套天線同時實現(xiàn)對多種無線電輻射信號的遠程搜集和分析，并通過最新型的機載衛(wèi)星通信系統(tǒng)向周邊節(jié)點實時傳輸相關情報數(shù)據(jù)，大幅提升了電子情報反應能力。

電子情報（ELINT）收集是所有電子戰(zhàn)系統(tǒng)運作的基礎，電子防護和攻擊系統(tǒng)都依賴于ELINT系統(tǒng)生成的數(shù)據(jù)庫來識別威脅雷達以及與之相關聯(lián)的平臺和武器系統(tǒng)。因此可以預見，日本換裝新一代電子情報飛機的舉動，勢必推動相關各方的技術升級。（rock）

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