海洋核動力平臺有何作用？中船重工介紹，平臺可為海洋石油開采和偏遠島嶼提供安全、有效的能源供給，也可用于大功率船舶和海水淡化領域，對我國開發利用新能源和全球能源的發展具有重大意義和深遠影響。
安全性如何保證？朱涵超說，海洋平臺核反應堆的設計滿足三代核電的要求，并滿足所在海域萬年一遇的海洋環境要求；反應堆布置在平臺水線以下，能充分利用海水散熱，可有效避免由于冷卻源損失造成類似福島事故的嚴重后果。此外，海洋核動力平臺比陸地核電站多一道防護屏障——“船體本身”，風險可控，更加安全。
將成市場規模逾千億高端能源裝備
建設海洋核動力平臺，是湖北發展高端制造業、提高裝備產業整體水平的機遇。作為國內首創性成果，平臺的建設和運營有望擦亮湖北海洋工程品牌。
為保障平臺建設和長遠發展，湖北與中船重工合資創辦了“中船重工湖北海洋核能有限公司”，該公司為海洋核能的業主公司，719研究所為工程的技術總負責單位和工程總承包方。此外，核動力運行研究所、武船重工、東方武核、武漢大學、華中科技大學等相關科研機構及企業均可成為海洋核能配套單位。
談到工程何時能發揮作用，中船重工向長江商報記者表示，該集團將與湖北省政府組建成立示范工程建設專項領導小組，力爭2016年上半年組織完成項目核準申請；2019年之前，完成發電功率為2X25MW級核動力平臺的研發、設計、建造、調試和運行；到2020年，實現渤海工程應用，打造示范工程；在示范工程的基礎上，進一步開展單機發電功率為50MW級、75MW級、100MW級核動力平臺的研制，形成系列化，滿足渤海和南海油氣開采工程、島礁建設及保障的能源需求。
根據測算，僅就海上石油鉆采方面的需求而言，其市場規模即可達千億元，海洋核動力平臺建成運行后，將成為市場規模逾千億的高端能源裝備。
業內人士認為，由于湖北省多年來積極參與國家重大海洋工程和裝備研制，在海工裝備科技、人才、資金和制造方面優勢突出。隨著示范工程研制和建設推進，一大批與之配套的材料、儀器儀表、裝備、系統等企業將同步成長起來，一大批相關領域的人才、資金、技術、企業等要素將加快向湖北集聚，形成“洼地效應”，形成海工裝備、海洋核能研發制造、工程成套生產全產業體系。
據介紹，中海油及相關海上作業單位對海洋核動力平臺項目期望較高。數據顯示，目前，渤海海上石油開采所需能源為原油或有限的伴生氣，發電成本大約2元/千瓦時，而海上核能發電成本約0.9元/千瓦時。
近年來，隨著中船重工719研究所持續開展核能在船舶與海洋工程領域的應用研究，湖北造“海上浮動核電站”有望在未來3年問世，推進我國船舶和海洋工業自主創新發展。
——中船重工719研究所副總工程師朱涵超
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俄羅斯率先建浮動核電站
早在上世紀50年代，隨著船舶核動力及系列實驗性反應堆發電成功，“海上浮動核電站”進入人類設想。
最早將“海上浮動核電站”設想付諸實踐的是俄羅斯人。為給該國遠東和北極一些邊遠地區、油氣田開發供電，俄羅斯原子能公司2009年開工建造了“羅曼諾索夫號”浮動核電站，計劃2016年交付、2018年投入使用。
核電站投入使用后將使用純度在20%以下的濃縮鈾。船上有儲存核廢料的設施，每10年到12年進行一次徹底檢修，并清理儲存的核廢料。這種新型浮動核電站能夠適應北極和遠東等嚴寒地區的惡劣氣候條件，俄共計劃建造7座類似核電站。（劉天縱對本文亦有貢獻）
文/黃聰 陳妮希 劉軍青 原載于《長江商報》2016年03月02日A05版
