2013年11月初，來自俄政府對外軍事技術合作部門的官員向國際傳真軍事社（Interfax-AVN）表示，中俄仍在談判蘇-35采購事宜，合同可能會在2014年簽訂，數量仍是預先談好的24架。他提到，中方不想采購已在俄羅斯量產的版本，而是訂制化的改進型，這需要額外的配合工作，所以簽約的最終時間仍不確定。這位官員進一步強調，合同無論如何都會簽訂，因為出售蘇-35給中國的政治決策已經做出了。除了出口飛機，俄羅斯也準備在中國成立蘇-35的后勤與維修中心，由俄羅斯原廠協助建設，但由中方負責運營。

對“出口輪廓”的誤讀

2014年2月初，在印度新德里舉行的防務展上，俄聯邦軍事技術合作局官員表示，“中俄仍就蘇-35交易項目進行談判，談判膠著的原因是中國要求更改飛機的‘出口輪廓’（也稱“技術輪廓”），而俄方不打算顯著更改飛機，只愿意做最小程度的訂制化修改。”

當時許多中文媒體將這里的“輪廓”解讀為“中國要求改變蘇-35的外形”，這在邏輯上就不通，蘇-35是新發展的飛機，為什么會要求更改新設計的飛機外形？對蘇-27這種氣動設計相當優異的飛機來說，如果有什么性能是要靠外形去改變，只能是超音速巡航以及隱形能力，但這一改下去不如干脆投資俄羅斯第五代殲擊機——T-50得了。

事實上，原文報道中所謂的“輪廓”（Oblique），字面翻譯確有“外形”之意，但它有更廣義的含義。原文所說的“出口輪廓”其實可以理解為外銷方案，例如是單純賣飛機還是包括后勤組件、人事培訓費用、備份零件以及如何付款等，可以說應當算是貿易方針。如果是“技術輪廓”，還可以單指該機使用機械式掃描雷達還是相控陣雷達、要用俄制還是中國國產敵我識別器（IFF）、發動機壽命要求是多少等，這些都與外形沒有直接關系。此外，如果真要講飛機的具體外形，有“形狀”、“氣動布局”等詞可用。

根據其他間接報道，可以判斷中俄雙方在外銷戰機上可能卡在要伴隨搭配多少臺117S渦扇發動機。為了作為后勤備料，殲擊機本來就需要備份發動機，但如果備份太多，俄方自然擔心是否被轉用到中國國產戰機上，所以備份數量的拿捏就非常重要。在“技術輪廓”方面，中國可能要求集成國產設備，以便與現役機群最大程度地融合，這可能包括國產通信、敵我識別系統、數據鏈、武器系統等。對俄方來說，集成這些設備就需要額外的資金與時間，那價格當然就與直接出口已經試驗好的自用版蘇-35S殲擊機不同。

中俄軍技合作趨勢難改

新一波的“蘇-35新聞熱”，在去年5月20日俄總統普京訪華時再度升溫。當時，俄總統助理尤里·烏沙科夫表示，普京此行帶來“傳奇性的協議書”，包括43項協議，其中30項預計會簽約。這些協議內容主要用于“擴展雙邊技術合作潛力”，其中重點是兩個大計劃。

首先是寬體大型客機計劃，它能與波音、空客展開競爭，中國自己就需要1000架，俄羅斯自己也會買。如果談成，雙方會成立聯合公司來經營。第二是重型直升機，本來俄羅斯建議中國直接采購米-26，但中國沒有接受，因此按照中方的需求，將在米-26的基礎上改出一種載重15噸的重型直升機，未來該機生產線甚至要放在中國。俄方認為，雖然過去中國有仿制俄羅斯系統的記錄，但現在通過聯合研發計劃，在聯合計劃的基礎上輸出一系列的技術將比較容易控制。這次訪問期間，據《莫斯科共青團員報》報道，中俄已達成蘇-35殲擊機的采購細節，數量是24架，并且每架飛機附加3臺備用發動機。

普京訪華結束后的5月29日，據鳳凰衛視報道，俄羅斯聯合航空制造集團公司總裁米哈伊爾·波戈相證實中俄蘇-35談判已告尾聲，將在6月軍方高層將領訪俄期間簽訂“不可思議的軍火大單”，包括蘇-35殲擊機、S-400防空系統以及未知型號的反艦導彈，中國將以15億美元采購24架蘇-35。對于這篇報道，俄羅斯媒體予以密集引述。然而，次日美國《防務新聞》周刊援引OAK通信部門經理馬克希姆·蘇斯索耶夫的話說，波戈相否認做出上述評論。

有趣的是，這兩篇報道都沒有一手權威信源，俄羅斯媒體也是引述大陸網絡媒體的報道，至于OAK官員出面否認一事也未見本地報道，蘇斯索耶夫本人的推特上也沒有發布。

但在去年5月下旬舉行的柏林航展期間，俄羅斯代表團對外表示，“中國如果采購蘇-35，將需要配備117S發動機。我們已經開始量產這種發動機，必要的時候出口給中國是沒有問題的。”這里似乎又傳遞出“談判近尾聲”的味道。6月28日，時任OAK軍用航空部門主任的前空軍司令V·米哈伊洛夫稱，中俄將很快簽訂蘇-35S的交易合同。

11月珠海航展期間，俄羅斯軍工綜合體新聞網發表評論文章稱，中國第五代殲擊機殲-31在珠海航展的首次亮相幾乎不被關注。航空專家認為，中國這款新型戰機原來并不是技術理念長期演化的成果，而是巧妙借鑒他人創意的產物，其中一部分還是通過非法途徑得到的。文章認為，相比之下，俄可能對華供應最新型蘇 -35的談判引發的話題較多。向中國出口蘇-35殲擊機的合同，能為俄羅斯國防工業至少帶來20億美元的資金。

2005年以后，中俄軍技合作一度回歸低潮，又因“山寨問題”發生爭執，然而自2012年開始，雙邊關系明顯改善。俄羅斯內部漸漸摒棄“中國在技術上永遠是小老弟”的傳統觀念，開始將中國視為伙伴，也有了更成熟的財務觀念，認識到“出口換現金，研發新技術，繼續保持領先”的好處。隨著烏克蘭危機升級，俄羅斯更加需要中國的支持，于是克里姆林宮做出同意出口包括蘇-35殲擊機、S-400防空系統等國寶級武器系統的決定，同時雙方建立密切的政府間合作機制，讓中俄軍技合作成為難以更改的趨勢。

文/秦鷗 本文刊載于《鳳凰周刊》2015年第4期 總第533期

轉載請注明：北緯40° » 蘇-35S對華出口又有新進展？