此時(shí)，F(xiàn)-15J的價(jià)格從一開(kāi)始的70億日元，已漲至101億5,600萬(wàn)日元。

日本F-15J/DJ以美軍的F-15C/D為范本，但美參議院卻限制五角大樓對(duì)日輸出F-15的戰(zhàn)術(shù)電子戰(zhàn)系統(tǒng)（Tactical Electronic Warfare System- TEWS），使日方只能自己研制J/TEWS（日本戰(zhàn)術(shù)電子戰(zhàn)系統(tǒng)，J表示Japan）以解決技術(shù)障礙。J/TEWS包括J/ALQ-8無(wú)線電干擾器和J/APR-4雷達(dá)告警接收器、AN/ALE-45誘餌彈發(fā)射器（美國(guó)授權(quán)生產(chǎn)）。美國(guó)空軍F-15的左側(cè)垂直尾翼頂端裝有ALQ-128天線，右側(cè)則未裝，所以在外觀上看來(lái)并不對(duì)稱，日本的F-15J/DJ垂直尾翼頂端都沒(méi)有這個(gè)天線，這是和美軍F-15在外觀上的最大不同之處。

由于F-15C/D和F-15A/B都受限于機(jī)身內(nèi)部燃油箱的容量，所以增設(shè)了被稱為“FastPack”的保形油箱，能快速安裝于機(jī)身進(jìn)氣道兩側(cè)來(lái)增加航程，日本F-15J/DJ也能安裝這種油箱。

美國(guó)對(duì)日本的工業(yè)技術(shù)能量始終保有戒心，以20世紀(jì)80年代的F-15戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)為例，日本軍工業(yè)在短短兩年之內(nèi)就能掌握當(dāng)時(shí)美軍主力戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)，想見(jiàn)美對(duì)日本今后的“第4次FX計(jì)劃”仍將以軍售為主要考慮，尤其是F-35包括大量光電技術(shù)，所以僅可能對(duì)日本展開(kāi)部分合作。

日本的F-15“多階段改進(jìn)計(jì)劃”內(nèi)容基本和美國(guó)一樣，是由日方獨(dú)自發(fā)展的戰(zhàn)斗機(jī)性能升級(jí)項(xiàng)目。從1985年起進(jìn)行對(duì)F-15J 82-8899以后生產(chǎn)的飛機(jī)、F-15DJ 52-8063之后得分飛機(jī)進(jìn)行升級(jí)，這批機(jī)隊(duì)的機(jī)體年齡相對(duì)較輕，較能符合升級(jí)的成本效益。目前已完成升級(jí)的F-15J/DJ機(jī)隊(duì)數(shù)達(dá)102架，其中J型機(jī)號(hào)832＋899～965計(jì)68架，DJ型063～098（包括因訓(xùn)練墜毀的2架）計(jì)有34架。

日本航空自衛(wèi)隊(duì)F-15 MSIP II計(jì)劃升級(jí)機(jī)隊(duì)時(shí)間

2002年（平成14年）度：開(kāi)始升級(jí)工程。

2007年（平成19年）度：3月8日“多階段改進(jìn)計(jì)劃 II”（MSIP II）第一架（32-8942）撥交“飛行開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)團(tuán)”進(jìn)行實(shí)用化飛行試驗(yàn)，預(yù)計(jì)在年度內(nèi)完成新構(gòu)型升級(jí)的工程。

2008年（平成20年）度：編列20架的升級(jí)預(yù)算，總計(jì)達(dá)168億日元。包括搭載綜合電子戰(zhàn)系統(tǒng)，是MSIP II的增加項(xiàng)目。

2009年（平成21年）度：編列22架的升級(jí)預(yù)算。此時(shí)已超越《中期防衛(wèi)計(jì)劃》期間預(yù)定的26機(jī)升級(jí)機(jī)隊(duì)數(shù)量，因此增加為48架。其中的38架將機(jī)載雷達(dá)（AN/APG-63（v）1）的購(gòu)算先列入。

2010年（平成22年）度：編列2架的升級(jí)預(yù)算，將2008年度預(yù)算的12架納入。

2011年（平成23年）度：編列8架的升級(jí)預(yù)算。2008年度預(yù)算的8架與2009年度預(yù)算的2架合計(jì)10架納入。

2012年（平成24年）度：修正原編列預(yù)算，同時(shí)加上另6架升級(jí)。推遲2009年度的10架升級(jí)預(yù)算。

2013年（平成25年）度：編列6架的升級(jí)預(yù)算。納入2009年度的10架升級(jí)預(yù)算。

F-15J/DJ的“多階段改進(jìn)計(jì)劃”先期工程內(nèi)容：

·中央任務(wù)計(jì)算機(jī)的計(jì)算能力升級(jí)，能夠搭載日本自制的新型空對(duì)空AAM-4導(dǎo)彈，為加強(qiáng)武器射擊管理也增加了布線。

·機(jī)載武器火控面板由模擬式改為多功能顯示器。

·從42-8944號(hào)以后生產(chǎn)的F-15J和52-8088號(hào)以后的F-15DJ發(fā)動(dòng)機(jī)換裝為數(shù)字控制、可靠性更好的F100-IHI-220E型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

·從62-8958號(hào)以后的F-15J加裝J/APQ-1機(jī)尾雷達(dá)告警器。

F-15J/DJ新型空空導(dǎo)彈的升級(jí)

在“多階段改進(jìn)計(jì)劃”F-15J/DJ的定期維修（IRAN）時(shí)展開(kāi)，涵蓋了機(jī)體延壽。其內(nèi)容是增加AAM-4、AIM-120與AAM-5導(dǎo)彈的發(fā)射能力，官方尚未公布具體的機(jī)隊(duì)數(shù)目。

AAM-4與AIM-120的升級(jí)內(nèi)容為：

·中央計(jì)算機(jī)與雷達(dá)的作戰(zhàn)程序重編（在AIM-120B試射同時(shí)展開(kāi)新程序的編寫(xiě)）。

·機(jī)身?yè)Q裝能掛AIM-120的LAU-106A/A發(fā)射架，該掛架同時(shí)保留了“麻雀”導(dǎo)彈的電纜和接口，仍能掛載AIM-7。

·武裝操控面板的更新。

·搭載J/ARG-1導(dǎo)彈指令導(dǎo)引裝置。

·雷達(dá)告警接收機(jī)與電子反制裝置的更新。

·AN/APG-63雷達(dá)上敵我識(shí)別片狀天線上的更新。

AAM-5的升級(jí)內(nèi)容為：

·修改翼下LAU-114發(fā)射滑軌以適應(yīng)AAM-5。至于“飛行教導(dǎo)隊(duì)”（日本航空自衛(wèi)隊(duì)的“假想敵機(jī)”部隊(duì)）用的飛機(jī)則換裝成LAU-128發(fā)射軌，以LAU-128配合MIL-STD-1553B總線就能發(fā)射AIM-120，使F-15最多掛載8枚AIM-120）。

·機(jī)身?yè)Q裝LAU-106/A發(fā)射架。

·第3、4、6和7批LAU-106/A導(dǎo)彈發(fā)射架中部的制造廠銘牌向前移動(dòng)，后面增設(shè)導(dǎo)彈電纜連接榫。

·拆除連接導(dǎo)彈的中央電纜。

F-15升級(jí)成電子戰(zhàn)飛機(jī)運(yùn)用

日本航空自衛(wèi)隊(duì)編制有1架EC-1和2架YS-11EA電子戰(zhàn)訓(xùn)練支持飛機(jī)，因此讓?xiě)?zhàn)斗機(jī)進(jìn)行電子戰(zhàn)護(hù)航（增加干擾能力）也被列為考慮。其航空幕僚監(jiān)部特地為多階段改進(jìn)計(jì)劃先期工程的F-15J開(kāi)發(fā)了一種和600加侖油箱相同體積的吊艙型“戰(zhàn)斗機(jī)搭載電子防御裝置”，考慮讓F-15擔(dān)任電子戰(zhàn)。

日本防衛(wèi)省“技術(shù)研究本部”在2008年展開(kāi)“戰(zhàn)斗機(jī)搭載型電子防御裝置”的計(jì)劃，據(jù)稱已在2012年底完成系統(tǒng)樣機(jī)的設(shè)計(jì)并展開(kāi)樣機(jī)測(cè)試，于2013年進(jìn)行實(shí)際環(huán)境的性能測(cè)試。

結(jié)語(yǔ)

日本航空自衛(wèi)隊(duì)是全世界第一個(gè)以F-15大型戰(zhàn)斗機(jī)用于假想敵空戰(zhàn)訓(xùn)練的空軍，早在20世紀(jì)90年代初就以此設(shè)置正常編制，在松島基地的“飛行教導(dǎo)隊(duì)”T-2教練機(jī)退役前就已調(diào)用部份中隊(duì)的F-15展開(kāi)混合訓(xùn)練，連美國(guó)空軍都是在觀摩了日本自衛(wèi)隊(duì)的訓(xùn)練成效之后，也才跟著用F-15模擬俄羅斯的蘇-27系列戰(zhàn)斗機(jī)，但日本的假想敵戰(zhàn)術(shù)一開(kāi)始并非以中國(guó)為仿真對(duì)象，反而是以俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的蘇霍伊機(jī)隊(duì)為潛在對(duì)手，因?yàn)閺?989年起俄羅斯就已在庫(kù)頁(yè)島等基地部署了蘇-27。

在F-35完全服役成軍之前，日本航空自衛(wèi)隊(duì)起碼還將使用F-15到2025年，屆時(shí)其F-4EJ改機(jī)隊(duì)已完全退役，戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)僅剩其自制的F-2和F-15形成典型的高低搭配。

文/魏光志 耿志云 afwing

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