年老體弱的“東洋鷹”不累慘才怪。
鑒于本身所具備的優異性能和較高潛力，考慮到年老多病的身軀和超負荷的任務強度，日本空自曾先后多次對F-15J進行現代化升級。
由于經費限制，每年接受升級的F-15J只有區區幾架。還有近百架因為過于老舊，已無升級價值。面對中國?？哲娤冗M的新生代戰機，F-15J將愈發艱辛。
去年，日本航空界迎來了兩件跨時代的大事：一是訂購的F-35終于下線，另一件是自主研發的驗證機X-2首飛成功。這似乎讓疲憊的F-15J看到了一絲退休的希望。但仔細想想，F-35完全服役成軍至少要等到2025年；至于“心神”，現在還只是個驗證機。
如此，疲憊的F-15J，且要再撐撐。
文/楊王詩劍 原載于《解放軍報》2017年2月3日第9版
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